Мастика сланцевая автомобильная МСА, представляющая собой очень густую черную жидкость, предназначена для защиты днища кузова, внутренней поверхности крыльев, лонжеронов. Покрытие из этой мастики образует эластичную пленку с хорошей адгезией, морозо- и абразивоустойчивостью. Для разбавления мастики используют бензин или уайт-спирит. Расход мастики составляет 1…1.5 кг/м2 поверхности кузова.

Противокоррозионная мастика БМП-1 — черная мягкая, легко размазывающаяся масса, служит для защиты нижней части кузова. Мастика состоит: рубракс — 50,6%; церезин — 4,5%; масло “Вапор” — 13,8%; асбест измельченный — 31,1 %. Мастику наносят распылением или шпателем на хорошо защищенные металлические поверхности кузова или по грунту ГФ-021 или ФЛ-ОЗК. При нанесени мастики специальным распылителем ее разбавляют ксилолом или толуолом. Шпателем мастику наносят без разбавления.

“Автоантикор-2 битумный для защиты днища” — вязкая черная паста, образует гладкую износостойкую защитную пленку. Для разбавления используют бензин и уайт-спирит. Пасту наносят тремя слоями общей толщиной в 1 мм. Первый и второй слои сушат при 20°С по 5 ч, а третий — 48 ч. Расход пасты составляет 1…1,5 кг/м2.

“Автоантикор эпоксидный для днища” резинобитумный образует эластичную пленку с повышенной абразивоустойчивостью. Пасту наносят только кистью в 3…4 слоя общей толщиной 1..Л,5 мм. Первые слои сушат при 20°С по 4…6 ч, последний — 10 ч. Расход пасты составляет 1,5 кг/м2 площади кузова.

Автоантикор битумно-каучуковый “Битукас” — вязкая жидкость. Препарат наносят двумя слоями общей толщиной 0,7…0,8 мм. Первый слой сушат при 20 °С 3 ч, второй — 24 ч. Расход составляет 0,7…0,8 кг/м2 поверхности кузова.

“Автоантикор эпоксидно-каучуковый для днища” — вязкая жидкость, которую наносят кистью или распылением тремя слоями общей толщиной 1 мм. Сушка промежуточных слоев при 20 °С — в течение 1..Л,5 ч, последнего слоя — 24 ч. Для разбавления используют растворители № 646 или 647.

Автосредство для защиты днища “Антикоррозин” — очень густая жидкость. Состав наносят двумя слоями общей толщиной 0,8… 1 мм. Первый слой сушат при 20°С в течение 4 ч, второй — 24 ч. Расход препарата составляет 0,8…0,9 кг/м2 поверхности кузова.

“Автоантикор М-14” в виде пасты, его наносят двумя-тремя слоями общей толщиной 0,5 мм только кистью. Промежуточные слои сушат при 20°С в течение 0,5 ч, а последний — 1ч. Расход пасты составляет 0,3…0,5 кг/м2.

“Тектил TL-122A” — высоковязкая черная паста имеет хорошую адгезию к металлу. Покрытие имеет хорошую эластичность, тепло- и морозостойкость, абразивоустойчивость (не разрушается под воздействием песка, гравия и кусочков льда).

“Финикор № 4” — густая темная паста, покрытия из которой обладают повышенной износо- и ударостойкостью к летящим камням, щебню и т. п. Для разбавления используют бензин, уайт-спирит. Сушку осуществляют при 20…24°С в течение 4 ч.

Паста водозапорная применяется для герметизации сварных швов и неплотностей для предохранения от проникновения воды внутрь кузова. Пасту наносят на зачищенные места кузова ровным слоем шпателем.

Препарат “Мовиль” — сиропообразная жидкость темно-коричневого цвета. Препарат предназначен для защиты внутренних полостей дверей, порогов и других закрытых элементов кузова. Обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью, легко растекается по металлу, быстро вытесняет с его поверхности влагу и образует воскообразную пленку толщиной 30…40 мкм. Сушат покрытие при 18…24°С в течение 4…6 ч.

Резистин, выпускаемый в аэрозольной упаковке, предназначен для защиты от коррозии скрытых полостей кузова.