Сварка трением

Этот вид сварки основан на том, что при трении торцов стержней путем вращения под давлением в месте их соприкосновения выделяется тепло, которое разогревает концы стержней до пластического состояния. При сильном сдавливании (осаживании) стержни свариваются.

Качество сварки трением зависит от скорости относительного движения поверхностей трения (числа оборотов), величины осевого сдавливания, продолжительности трения и величины осадки.

Сварка может производиться при одном неподвижном стержне и втором — вращающемся. Более рациональна схема, при которой между торцами свариваемых неподвижных стержней вводится вращающаяся вставка. После разогрева и оплавления с усилием осаживаются оба стержня.

При сварке закладных и накладных деталей применяют точечную, дуговую сварку и сварку под слоем флюса.