Между двумя щеками, составляющими корпус тали, смонтировано на оси червячное колесо, отлитое заодно с цепной звездочкой, через которую перекинута грузоподъемная цепь. Червячное колесо находится в зацеплении с червяком, на оси которого смонтированы с одной стороны грузоупорный тормоз, а с другой — тяговое цепное колесо. Через последнее перекинута легкая цепь в виде бесконечной петли, которой червяк и червячное колесо тали приводятся во вращение.

Рис. 84. Ручная таль а — общий вид; б — грузоупорный тормоз

Развиваемое между дисками и давление достаточно для создания тормозного момента, предотвращающего самопроизвольное вращение червяка. При вращении приводного колеса в обратную сторону, для опускания груза, червяк отходит от диска и храповик не препятствует его свободному вращению.

Грузоподъемность червячных талей 1, 3, 5 и 10 т.

Рис. 85. Электроталь

Электроэнергия к двигателю подводится гибким шлангом. Управление электроталью осуществляется подвесным кнопочным пультом на гибком шланге. Корпус электротали выполняется с крюком для подвески к опоре или с устройством для крепления к передвижной тележке — кошке, перемещающейся по полкам двутавровой балки (монорельсу).