В конце смены очищают сеялку от грязи и растительных остатков. Туковысевающие аппараты, туко-проводы также тщательно очищают от туков и закрывают банки крышками.

По окончании сева машину подготавливают к постановке на длительное хранение. При этом выполняют все операции ЕТО и дополнительно: снимают секции рабочих органов, разбирают их, очищают от грязи и промывают трущиеся части; заменяют изношенные детали; снимают диски маркеров; очищают все пружины и смазывают их; проверяют опорно-приводные колеса и механизмы передач; при необходимости разбирают и промывают детали; смазывают машину.

Техническое обслуживание культиваторов. У культиваторов (КРН-4,2, КРН-5,6), предназначенных для междурядной обработки, предусмотрены также ежесменное и послесезонное технические обслуживания.

Техническое обслуживание силосоуборочных комбайнов. Система технического обслуживания силосоуборочных комбайнов включает ежесменное обслуживание, периодическое— после 60 ч работы и после окончания сезона работы.

Ежесменное техническое обслужив а-н и е включает: очистку от пыли, грязи и растительных остатков; проверку надежности соединений гидросистемы и деталей редукторов (нет ли течи масла); проверку надежности крепления узлов и особенно режущего аппарата; проверку и регулировку натяжения транспортерных и приводных цепей; смазку деталей режущего аппарата. После проверки заводят двигатель трактора и на холостом ходу проверяют исправность всех узлов и механизмов комбайна.

Во врелтя работы внимательно следят за действием режущего аппарата и активного делителя, мотовила, транспортеров и предохранительных муфт.

Послесезонное техническое обслуживание. По окончании сезона уборки проводят тщательный осмотр машины, определяют, требуется ли ее ремонтировать, и выполняют все операции по подготовке к длительному хранению в соответствии с существующими правилами.

Техническое обслуживание кукурузоуборочного комбайна. Так же, как и для силосоуборочного комбайна, завод-изготовитель рекомендует для кукурузоуборочного комбайна ежесменное, периодическое (через 60 ч работы) и послесезонное техническое обслуживание. Основным обслуживанием является ежесменное, которое проводят вечером после окончания работы, частично перед началом смены и во время работы.

Ежесменное техническое обслуживание включает операции очистки от грязи, растительных остатков и зерна, проверку надежности креплений, проверку течи масла из редукторов и гидравлической системы, контроль натяжения транспортерных и приводных цепей, а также клиноременных передач, смазку деталей режущего аппарата (по таблице смазки). После осмотра и проверки заводят двигатель трактора и проверяют на холостом ходу исправность всех узлов и механизмов.

Во время работы следят внимательно за работой системы сигнализации, режущего аппарата и других узлов и механизмов.

Периодическое техническое обслуживание включает все операции ЕТО и дополнительно смазку (согласно таблице смазки) некоторых подшипников и деталей, проверку втулочно-роликовых цепей, контроль давления в шинах колес (в правом колесе должно быть 0,3 МПа, а в левом — 0,18 МПа) и уровня масла в редукторах. Значительное количество подшипников смазывается один раз в сезон. Лишь детали режущего аппарата смазывают через 4 ч работы. Игольчатые подшипники шарниров карданной передачи и зубчатые колеса очистительного аппарата смазывают через 30 ч работы, подшипники защитных кожухов и шлицевое соединение карданной передачи — через 60 ч работы.