Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Техническое обслуживание механизмов заднего и переднего ведущих мостовОбслуживание заднего ведущего моста включает систематическую очистку от пыли и грязи, проверку и подтяжку креплений, контроль уровня, доливку и смену масла, а также регулировку приводов механизмов поворота и тормозов, зацепления конических шестерен и зазоров в конических подшипниках.
Муфты поворота часто пробуксовывают из-за износа или замасливания фрикционных накладок дисков, что приводит к самопроизвольному повороту трактора в сторону неисправной муфты. Плохо действуют тормоза, когда они замаслены или разрегулированы приводы.
Для предотвращения замасливания муфт и тормозов периодически спускают масло из масляных карманов отделения муфт и тормозов картера. Замасленные ленты тормозов и диски промывают керосином (бензином). Для этого в каждое отделение заливают по 3 л керосина и 5-ь8 мин движутся на тракторе вперед и назад с включенными муфтами. Затем заменяют керосин чистым и дают трактору проработать еще столько же с выключенными муфтами. После остановки сливают керосин.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
По мере износа накладок дисков уменьшается свободный ход рычагов управления муфтами. Поэтому его нужно проверять и восстанавливать до нормальной величины — регулировать. Регулировать также необходимо действие тормозов и положение тормозной ленты.
В конечных передачах подтягивают крепления, своевременно контролируют уровень, доливают и сменяют масло, предварительно промыв картеры дизельным топливом (при движении вперед и назад в течение 3-5 мин):
Обслуживание переднего моста и. механизмов его привода включает очистку от грязи, проверку и подтяжку креплений, доливку и смену масла.
Через каждые 960 ч работы трактора регулируют зазоры в конических подшипниках (осевой зазор 0,2-0,3 мм) и зацепление конических шестерен (боковой зазор 0,2-0,5 мм).
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Техническое обслуживание механизмов заднего и переднего ведущих мостов"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы