Техническое обслуживание стояночного тормоза

Неисправности стояночного тормоза и их устранение. В результате износа накладок тормозных колодок, удлинения тяг, ослабления и вытягивания тросов привода тормоза возникает чрезмерно большой свободный ход рычага управления. Для устранения указанных дефектов следует своевременно производить регулировку зазоров между колодками и диском (или барабаном), а также регулировать тормоза, длину тросов или тяг привода.

Вследствие ослабления креплений тормозного диска или барабана к фланцу ведомого вала коробки передачи или раздаточной коробки появляются стуки при торможении автомобиля стояночным тормозом. Необходимо своевременно подтягивать крепления тормозного диска (барабана). Если рычаг тормоза при износе гребенки или зашелки не удерживается в положении торможения автомобиля, то изношенные детали следует отремонтировать или заменить новыми.

зоры между накладками тормозных колодок и барабанами. Переставить шины согласно схеме.

Проверить и при необходимости отрегулировать поворотное устройство изменением длины тяг. Отрегулировать тягу, для чего: поставить дышло на стопор, ослабить зажимные болты наконечников тяг, рас-шплинтовать и отвернуть гайки шаровых пальцев, отсоединив тяги с наконечниками от рычагов трапеции; вращая наконечники, отрегулировать длину тяг с таким расчетом, чтобы расстояние между дисками колес в передней части было меньше расстояния между дисками в задней части на 3—5 мм. При регулировке следует учесть, что разность размеров от правого и левого дисков до оси симметрии переднего моста не должна превышать 2 мм. Отрегулировать длину тяг, присоединить наконечник к рычагам трапеции, завернуть и зашплинтовать гайки шаровых пальцев, затянуть зажимные болты наконечников и после этого вынуть стопор дышла.