Приемку осуществляют по наружному осмотру, при котором проверяют комплектность оборудования и соответствие его отгрузочным документам завода-изготовителя. Когда оборудование, металлоконструкции кранов поступают в монтаж с отступлениями от требований технической и отгрузочной документации, а также с истекшим гарантийным сроком, следует подготовить их к монтажу. Эти работы заключаются в расконсервации, проведении при необходимости ревизии и доукомплектации, а также в сборке блоков, готовых к установке в проектное положение.

Расконсервация состоит в удалении упаковки, остающейся после приемки изделия, стопорных устройств, заглушек и консервирующих покрытий. Последнюю операцию часто выполняют одновременно с ревизией. Ревизия — это проверка пригодности оборудования, конструкций к монтажу и эксплуатации и устранение тех дефектов, которые возникли в результате транспортировки, разгрузки и хранения, а также выявления мест, подвергшихся коррозии. Не подлежат разборке и ревизии оборудование, аппаратура с пломбами завода-изготовителя в пределах гарантийного срока хранения, а также оборудование и аппаратура, снабженные документацией, в которой указано, что они не подлежат разборке. Ревизию начинают с тщательного наружного осмотра и разборки изделия. В зависимости от степени разборки различают частичную и полную ревизии. При частичной ревизии удаляют консервирующее покрытие и смазочные материалы с наружных и внутренних поверхностей, проверяют состояние отдельных сборочных единиц и деталей, легкость проворачивания валов балансиров, редукторов; собирают и проверяют изделие на работоспособность.

Полную ревизию проводят при истечении гарантийного срока годности изделия, поврежденных или сорванных пломбах, а также при обнаружении дефектов во время наружного осмотра. В этих случаях сборочные единицы изделия полностью разбирают, все детали промывают, тщательно осматривают и проверяют, а после устранения дефектов или замены поврежденных деталей смазывают, собирают, испытывают и проверяют сборочные единицы на работоспособность. Оборудование крана-перегружателя, прибывающее отдельными сборочными единицами (подъемные барабаны, зубчатые муфты, тормоза, рычаги захватов, узлы кабельного токоподвода), подвергается ревизии па монтажной площадке.

Детали, элементы и сборочные единицы конструкций должны быть очищены от грязи, стружек, ржавчины, льда, а также от противокоррозионной краски в стыковых соединениях. Противокоррозионные краски удаляют специальным растворителем, а заусенцы на отверстиях — скребками или пневматическими зубилами. Детали и все поверхности, входящие в стыковое соединение, до сборки должны быть полностью очищены от краски. Краску счищают паяльной лампой или газовыми горелками с последующим удалением краски скребком или при помощи растворителей. Удалять краску скребками без обжига не разрешается, так как в этом случае краска будет удалена не полностью и оставшиеся пятна будут препятствовать плотному соединению пакета. Детали и поверхности в сварных стыковых соединениях должны быть очищены до металлического блеска. Поверхности деталей, соединяемых высокопрочными болтами, необходимо особо тщательно обрабатывать, так как только при этом достигается требуемая прочность соединений.