Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта

Нормативы трудоемкости технического обслуживания и ремонта рассчитаны на полное или частичное сочетание следующих условий: I категория условий эксплуатации; базовые модели, автомобилей; на автотранспортном предприятии выполняются техническое обслуживание и ремонт 200—300 ед. подвижного состава, составляющих три технологически совместимые группы; пробег с начала эксплуатации составляет 50—75% от пробега до капитального ремонта; подвижной состав работает в умеренном климатическом районе; оснащение АТП средствами механизации — согласно табелю технологического оборудования.

Для условий, отличающихся от названных, нормативы трудоемкости координируются в соответствии с Положением.

Приведенные в таблице нормативы трудоемкости ТО-1 и ТО-2 не включают трудоемкость ЕО. Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2: 50% для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов; 30% для холодного и жаркого сухого районов; 20% для про.чих районов.

Нормативы, не учитывают трудовых затрат на вспомогательные работы, которые устанавливаются в пределах не более 30% к суммарной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по автотранспортному предприятию. В состав вспомогательных работ входят: техническое обслуживание и ремонт оборудования и инструмента; транспортные и погрузочно-выгрузочные работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава; перегон автомобилей внутри автотранспортных предприятий; хранение, приемка и выдача материальных ценностей; уборка производственных помещений, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава.