Водитель автопогрузчика обязан знать: инструкцию и правила по технике безопасности и производственной санитарии при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, устройство автопогрузчика и его узлов и деталей, правила технической эксплуатации и ухода за погрузчиком, инструкцию по сигнализации на железных дорогах, порядок обмена сигналами со стропальщиком, требования к грузозахватным приспособлениям.

Каково значение автопогрузчиков в механизации ручного труда?

В комплексе механизации погрузочно-разгрузочных и складских операций важную роль играют автопогрузчики, основные преимущества которых — мобильность и универсальность. Плавность при погрузке складирования материалов, легкий, быстрый, простой и надежный захват грузов, правильное их размещение и последующая разгрузка на другие средства передвижения делают погрузчик незаменимым видом погрузочно-разгрузочных и транспортных средств.

Универсальность автопогрузчиков определяется количеством грузозахватных приспособлений. Сменные грузозахватные приспособления позволяют расширить область эффективного использования погрузчиков. Грузозахватные приспособления можно успешно использовать для грузов различных размеров и конфигураций (вилочные захваты, подъемные платформы, ковши, крановые стрелы).

Какие меры безопасности выполняются при эксплуатации автопогрузчиков?

Основное требование безопасных условий труда при транспортировании грузов на складских площадках с применением автопогрузчиков — проверка до начала работы исправности тормозов, надежности действия механизмов, шарниров цепей грузоподъемника, рычагов и тяг рулевого управления и исправность болтовых соединений основных узлов и механизмов. Основное условие безопасной работы автопогрузчика — соответствие массы поднимаемого груза допустимым нагрузкам. Грузоподъемность определяется максимальным количеством груза, которое он может поднять при сохранении достаточного запаса устойчивости. Грузоподъемность автопогрузчиков является величиной переменной и зависит от расположения центра тяжести груза по отношению к вертикальной части вил. Это расстояние для автопогрузчиков грузоподъемностью до 2000 кг принимается равным 500 мм, а свыше 2000 кг— до 600 и даже 750 мм. В случае, если центр тяжести груза расположен на большем расстоянии, чем указано в характеристике автопогрузчика, масса груза должна быть уменьшена. Нарушение этого требования, так же как и превышение величины допустимой массы груза, может привести к опрокидыванию автопогрузчика и травмированию рабочих. Для необходимой устойчивости груза вилочные захваты устанавливают.по ширине механизмов симметрично относительно вертикальной рамы и в одной с ней горизонтальной плоскости. Грузы захватываются и укладываются на вилочные захваты для перемещения.в положении, исключающем возможность их падения в период подъема, транспортирования, опускания и выгрузки. Запрещается укладывать груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя. Если громоздкий груз ограничивает водителю видимость, то автопогрузчик должен двигаться задним ходом или в сопровождении специально выделенного сигнальщика.

Вводить вилочный захват под груз и выводить из-под него необходимо только на -первой передаче, а поднимать груз — только при полной остановке автопогрузчика.

Подъемный механизм перед началом движения погрузчика отклоняется назад, а захватное устройство действует так, что груз поднимается над поверхностью земли на высоту не более 0,5 м и не менее величины дорожного просвета автопогрузчика. Перемещать груз, поднятый на высоту не более 0,25 м, разрешается для автопогрузчиков на грузошинах. Изменять положение груза во время транспортирования не допускается, так как подъем, опускание или перекос в этих условиях приводит к нарушению устойчивости автопогрузчика и падению груза или даже опрокидыванию механизма.

При работе на автопогрузчике запрещается: отрывать примерзший. или зажатый груз; поднимать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для прохода вил; укладывать груз краном на вилы автопогрузчика. На подножках или грузовой площадке автопогрузчика не разрешается провозить людей, в том числе и сигнальщика. Длинномерные грузы перевозят только на открытых площадках с ровным покрытием. При складировании длинномерных грузов спаренными автопогрузчиками выделяется специальное лицо для обеспечения согласованной работы и создания безопасности движения.

Очевидно, что чем большее значение коэффициента К, тем выше устойчивость автопогрузчика. Это может быть достигнуто либо увеличением массы автопогрузчика, либо увеличением его длины, что в большинстве случаев нежелательно.

Для того чтобы повысить устойчивость автопогрузчиков в движении, грузоподъемная рама наклоняется назад на угол 8—12°. При этом центр тяжести груза приближается к передней оси и опрокидывающий момент Qa уменьшается.

В каких случаях водитель автопогрузчика не имеет права приступать к работе?

Водитель автопогрузчика не имеет права при-ч ступать к работе, если обнаружена хотя бы одна из следующих неисправностей: не отрегулированы тормоза; не работает звуковой сигнал; грузозахватные приспособления изношены сверх норм; имеются трещины или расхождения сварных швов на раме, каретке грузоподъемника и грузозахватных устройствах; давление в шинах ниже допустимого, имеются сквозные пробоины и повреждения корда; слышны неестественные шумы, скрежет в гидросистеме, течь в соединениях маслопровода гидросистемы, бензопровода или в аккумуляторах; ослабло крепление грузовых цепей к раме и каретке, звездочек цепей, противовесов, пальцев цилиндров; не вращается хотя бы один каток рамы или каретки.

Если неисправность не может быть ликвидирована до начала работы, то водитель обязан доложить лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию автопогрузчиков.

Какие вещества содержатся в выхлопных газах и меры борьбы с ними?

В процессе работы двигатель внутреннего сгорания выделяет выхлопные газы, в которых содержатся ядовитые вещества — результат неполного сгорания топлива: окись углерода, этилен, пропан, ацетилен и др.

Вдыхание воздуха, содержащего 0,12% окиси углерода, в течение 30 мин вызывает легкое сердцебиение, 1,5 ч — головокружение, 2 ч — головную боль и потерю сознания. Вдыхание с воздухом 0,01% окислов азота в течение от 30 мин до 1 ч может вызвать серьезные заболевания. Окиси азота по действию на организм приблизительно в 10 раз опаснее окиси углерода.

Санитарные нормы предельного содержания токсичных веществ в воздухе на рабочем месте:

В практике часто токсичность отработанных газов оценивается по содержанию окиси углерода, определяемой с помощью индикатора ИСО, который позволяет оценить суммарное количество углерода и углеводородов в выхлопных газах автопогрузчика.

При работе автопогрузчика на -открытых площадках опасность отравления токсичными выделениями выхлопных газов практически отсутствует. Однако часто автопогрузчики работают и в крупных закрытых и открытых складах, имеющих узкие проходы и высокие штабеля грузов. В этих условиях опасность отравления выхлопными газами при отсутствии вентиляции резко возрастает.