Заправка трактора дизельным топливом

Сельскому хозяйству промышленность поставляет дизельное топливо по двум стандартам:
ГОСТ 4749—73 — вырабатывается из малосернистых нефтей, содержит серу до 0,2% и имеет следующие сорта: ДЛ — летнее, ДЗ — зимнее, ДА — арктическое;
ГОСТ 305—73 — вырабатывается из сернистых нефтей и имеет следующие сорта: Л — летнее, с содержанием серы не более 1%; З — зимнее, с содержанием серы не более 0,6% и А — арктическое, с содержанием серы не более 0,4%.

Наличие в топливе сернистых соединений резко сокращает срок службы дизеля. Причиной этого является образование при сгорании топлива сернистого и серного газов, под действием которых образуются различные углеродистые соединения, способствующие отложению нагара на днищах поршней и закоксовыванию поршневых колец, происходящими из-за лакоотложений.

В результате нарушается тепловой режим и сокращается срок службы дизеля. Кроме того, сернистый и серный газы, взаимодействуя с каплями росы, оседающими на стенках цилиндров при прогреве дизеля, образуют сернистую и серную кислоты, вызывающие коррозию деталей цилиндро-поршневой группы.

При отсутствии в зимнее время требуемого сорта топлива допускается применение летних сортов с добавлением керосина: при температуре минус 25…30 °С — до 25%; при температуре ниже минус 30… 35 °С — до 50%. При этом содержание серы в смеси не должно превышать 0,6%.