Заводская антикоррозионная защита

При изготовлении автомобиля производится антикоррозионная защита следующих основных видов:
— окраска кузовов и различных деталей;
— изготовление деталей кузовов из сталей с антикоррозионным покрытием;
— защита сварных швов и зафланцовок кузова клеями и мастиками;
— обработка скрытых полостей антикоррозионными составами;
— защита днища мастиками;
— изоляция металлической и пластмассовой арматуры от кузова резиновыми уплотнителями.

Уровень противокоррозионной защиты легковых автомобилей определяется конкретной технологией и применяемыми материалами. Ниже приведены краткие сравнительные сведения по противокоррозионной защите, применяемой на отечественных автомобильных заводах.

Кузова отечественных автомобилей всех моделей имеют примерно одинаковую толщину комплексного лакокрасочного покрытия — 80—120 мкм. Для первичного грунтования на всех моделях АЗЛК, ИжАЗ, ЗАЗ применяется анафорезная грунтовка В-КФ-093. Для кузовов автомобилей ВАЗ-2108 и -2109 применяется катафорезное грунтование. Остальные модели ВАЗ, а также кузов автомобиля ГАЗ-24 окрашиваются анафорезной грунтовкой В-КЧ-0207.

Для обеспечения герметизации кузова сварные швы и сточные желобы на всех моделях в процессе окраски кузова промазываются снаружи пластизольной мастикой. На автомобилях ВАЗ-2108 и -2109 свыше 20 деталей кузова выполнены из цинкрометалла — стали с предварительным покрытием на основе эпоксидных смол и цинкового порошка. Из цинкрометалла изготавливаются передние крылья и их усилители, панель рамки радиатора, соединители и поперечины в нижней части кузова.