Зазоры между трущимися деталями

Износ между сопряженными деталями изменяет их геометрические размеры и способствует увеличению зазоров между ними. Такие детали начинают работать в ненормальных условиях, в результате чего возникают дополнительные динамические нагрузки.

Рис. 15. Зависимость износа от удельного давления

С увеличением зазора между деталями до 0,3 мм работа ударной нагрузки растет пропорционально увеличению зазора (рис. 16). При дальнейшем увеличении зазора до 0,5 мм работа динамической нагрузки настолько возрастет, что неизбежно приведет к быстрому разрушению сочленения. Энергия удара в основном вызывает нагрев масла, выдавливание его и нагрев сопряженных деталей. Поэтому первым признаком, определяющим ненормальную работу данного сочленения, будет его нагрев. Если в сочленениях появляется заметный нагрев деталей, то это является следствием ударной нагрузки и большого износа, а следовательно, увеличенного зазора. Дальнейший износ этих деталей будет проявляться в виде стуков в сочленении, что в конечном результате может привести к поломке деталей. Для того чтобы предупредить серьезное повреждение, необходимо систематически следить за техническим состоянием машины, величиной зазоров в сопряженных деталях.