Чугунные барабаны восстанавливают слесарно-механической обработкой, а при износе стенок более 20% номинальной тол­щины выбраковывают.

Максимально допустимое углубление ручья блока составляет 0,4 его первоначального радиуса. Допускается наплавка ручья стального блока проволокой Св-08ГА под флюсом с последующей обработкой.

Грузовой крюк подлежит ремонту, если износ в вертикальном размере зева достигает 5% первоначальной высоты сечения. Крюк при износе в зеве свыше 10 % первоначальной высоты сече­ния бракуется. При износе до 10% допускается восстановление изношенного места электродуговой наплавкой электродами типа Э42 или Э42А. Наплавка крюка может быть выполнена только дипломированным сварщиком. Наплавку производят с тщатель­ной заделкой кратеров.

Для снятия напряжения после наплавки крюки необходимо подвергнуть отпуску, для чего их нагревают до температуры 600—650 °С, выдерживают при этой температуре в течение 1 ч, затем вместе с печью охлаждают до температуры 300— 400 °С.

Наплавленная поверхность и околошовная зона должны быть тщательно зачищены наждачным камнем и проверены на отсут­ствие трещин одним из методов дефектоскопии. Углубление канат­ной канавки блока крюковой подвески не должно превышать 0,25 диаметра канала. Не допускаются повреждения резьбы, изгибы и подрезы хвостовика крюка, наличие заусенцев, острых углов, волосовин, трещин. При наличии таких дефектов крюк бракуется. На цапфах траверсы крюка не допускаются риски и задиры глубиной более 0,5 мм. Наименьший диаметр цапф тра­версы крюка после проточки составляет 92 % номинального. Изношенные в пределах до 35% начальной длины рабочего эле­мента зубья и режущие кромки челюстей грейфера восстанавли­вают наплавкой твердосплавными электродами Т-590, Т-620 или трубчатыми электродами ЭТН-1, ЭТН-2. При износе зуба подлине свыше 30 мм целесообразно применять двухслойную наплавку: первый слой наплавить электродом типа Э42, второй слой тол­щиной 10—15 мм —твердосплавным электродом.