Буксировка прицепов и полуприцепов КРаЗ

При работе с прицепом (полуприцепом) необходимо обращать внимание на положение режимного кольца тормозного крана (рис. 1) и устанавливать его в нужное положение в зависимости от условий эксплуатации.

Положение П соответствует работе автомобиля с порожним прицепом (полуприцепом). В этом случае опережение действия тормозов прицепа по отношению к автомобилю будет наименьшим.

Положение Р соответствует работе автомобиля с гружены; прицепом или работе при большом весе автопоезда. Это положение вызовет наибольшее опережение торможения прицепа (полуприцепа) и предотвратит набегание его на автомобиль.

Рис. 1. Установка режимного кольца на тормозном кране:
1— положение Н; 2 — стопорный болт; 3 — положение Р; 4 — положение П.