Гидросистемы привода шнеков и конвейеров подпитывает насос через фильтр, который обеспечивает чистоту рабочей жидкости в системах с замкнутой циркуляцией. Насос восполняет дренажные потери в насос-моторах и обеспечивает избыточную подачу для постоянного обмена рабочей жидкости в контурах гидропередач. Из гидролинии низкого давления часть рабочей жидкости через калорифер возвращается в гидробак. Необходимое давление в гидролиниях низкого давления поддерживается клапаном.

Гидробак заполняют ручным насосом через фильтр. Контролируют уровень рабочей жидкости через масломерное стекло на стенке гидробака. На дне гидробака установлены два магнитных патрона для улавливания металлических частиц из рабочей жидкости.

Гидросистемы подъема и опускания рабочего оборудования, натяжения гусениц и управления поворотом выполнены на базе агрегатов гидросистемы трактора К-701, от которой используются насосы, гидрораспределитель, гидробак, фильтры, калорифер, регулятор потока и гидрораспределитель в сборе с редуктором и предохранительным клапаном.

Поднимают и опускают переднюю опору двумя гидроцилиндрами, заднюю опору — одним. Для фиксации гидроцилиндров в запертом положении в гидролиниях поршневых полостей установлены гидрозамки, а для ограничения скорости — замедлитель-ные клапаны.

Гусеницы натягиваются гидроцилиндрами и фиксируются гидрозамками. При необходимости ослабить натяжение гусеницы гидрозамки устанавливают в открытое положение. Обе эти операции осуществляют от насоса и управляют ими гидрораспределителем.

В гидросистему управления поворотом входят насос, регулятор, гидрораспределитель и гидроцилипдр.

Управление, Расположение и назначение органов управления экскаваторов ЭТР-206А(Б) и ЭТР-207 такие же, как у экскаваторов ЭТР-204.

В кабине кроме рычагов управления трактором установлены дополнительные рычаги управления экскаваторным оборудованием: переключением дополнительной коробки передач, рабочим ходом экскаватора, включением насоса, гидрораспределителем и фиксатором подъемного механизма.

Управление экскаваторами при транспортных переездах такое же, как и трактора Т-130М.

Рабочий орган шнекороторных экскаваторов заглубляют в грунт путем опускания переднего конца его рамы при непрерывном движении экскаватора вперед на первой скорости. Заглубляется рабочий орган по наклонной плоскости — аппарели. Аппарель должна быть ровной, без ступенек, длина ее при глубине канала 2 м должна составлять 8—10 м. После заглубления раму рабочего органа фиксируют. Выглубляют рабочий орган подъемом переднего конца его рамы.

Для выдерживания заданного направления канала машинист совмещает визиры, имеющиеся на пробке радиатора и переднем стекле, с вешками, установленными по трассе. Экскаватор может работать и на криволинейных участках канала, причем радиус закругления канала должен быть не менее 50 м. При подходе экскаватора к началу кривой начинают постепенные развороты, чтобы выйти на новое направление. Во время копания по кривой пользоваться тормозами запрещается, поворот осуществляют кратковременными выключениями одного бортового фрикциона.