Плановое техническое обслуживание экскаваторов непрерывного действия

В состав работ по плановому техническому обслуживанию входят: очистка, мойка, осмотр (ревизия) и контроль технического состояния сборочных единиц, агрегатов, приборов, систем гидро- и электрооборудования, рабочего оборудования и машины в целом; проверка креплений; регулировка механизмов, сборочных единиц и агрегатов; смазывание и заправка машин; замена масла, топлива, охлаждающей и рабочей жидкостей при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам; опробование действия отдельных сборочных единиц, рабочего оборудования и машины в цело^ после выполнения технического обслуживания. В процессе технического обслуживания выполняют также мелкие ремонтные работы.

Подробный состав работ, подлежащих выполнению при плановом техническом обслуживании, указывается в технических описаниях и инструкциях по эксплуатации машин.

Рассмотрим в качестве примера состав работ, выполняемых при плановом техническом обслуживании роторных траншейных эскаваторов ЭТР-204, ЭТР-223 и ЭТР-224. Для этих экскаваторов ТО-1 проводят через 60 ч, ТО-2 — через 240 ч, ТО-3 — через 960 ч.

ТО-3. Выполнить все работы ТО-2;
— проверяют и при необходимости регулируют топливный насос, давление впрыска форсунок, угол опережения 11одачн топлива, муфту сцепления пускового двигателя, уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, механизм отключения пускового двигателя, зазоры клапанов распределительного механизма пускового двигателя;
— разбирают генератор, стартер и магнето, очищают их детали, смазывают подшипники, зачищают контакты, испытывают их на стенде;
— проверяют на стенде реле-регулятор;
— заменяют фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива;
— очищают и промывают фрикционные накладки муфты сцепления тягача и пускового двигателя, тормозов и фрикционов поворота, корпуса фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливные баки основного и пускового двигателя;
— очищают, промывают, смеряют зазоры и проверяют работу турбокомпрессора;
— дают оценку техническому состоянию дизеля, определяют его мощностные и эковомические показатели, при необходимости регулируют топливную аппаратуру, очищают ее от нагара, заменяют прокладки;
— снимают и промывают картер дизеля, проверяют крепление основных механизмов дизеля;
— подтягивают болтовые соединения основной рамы тягача и рамы ротора, проверяют крепления основных механизмов дизеля, трансмиссии и ходового устройства.
— проверяют и регулируют зазоры в зацеплении конических шестерен, посадку шлицевых соединений;
— проверяют состояние звеньев гусениц и гусеничных цепей;
— смазывают экскаватор в соответствии со схемой и картой смазывания;
— опробуют экскаватор на холостом ходу: проверяют работу дизеля, контрольных приборов и управления.
— СО (прн подготовке к зимней эксплуатации). Выполняют все работы в объеме очередного технического обслуживания;
— промывают систему охлаждения дизеля, заполняют ее незамерзающей жидкостью нли подготавливают к заливке горячей водой, проверяют, паровоздушный клапан радиатора и термостат, закрывают шторку;
— устанавливают утеплитель на капот двигателя, утепляют аккумуляторную батарею, проверяют работу отопителя;
— доводят плотность электролита в аккумуляторной батарее до зимней нормы;
— промывают топливные баки и заполняют их зимними сортами топлива;
— заменяют масло в дизеле и редукторах, а также рабочие жидкости гидросистемы на зимние;
— смазывают все подшипниковые узлы зимними сортами смазки;
— переключают воздухоочиститель на забор воздуха из подкапотного пространства;
— отключают радиатор смазочной системы трактора и калорифер гидросистемы экскаватора.
— СО (при подготовке к весенне-летней эксплуатации). Выполняют все работы в объеме очередного технического обслуживания;
— сливают незамерзающую жидкость, удаляют накипь из системы охлаждения, открывают шторку радиатора, проверяют паровоздушный клапан и термостат;
— снимают утеплители с двигателя и аккумуляторной батареи, отключают отопитель кабины;
— доводят плотность электролита в аккумуляторной батарее до летней нормы; промывают топливные баки и заполняют их летними сортами топлива;
— заменяют масло в дизеле и редукторах, а также рабочие жидкости гидросистемы на летние;
— смазывают все подшипниковые узлы летними сортами смазки;
— отключают забор воздуха из подкапотного пространства;
— подключают радиатор смазочной системы трактора и калорифер iгидросистемы экскаватора.