Не допускается подтекание рабочей жидкости:
– в соединениях мерного бака и через сливной кран (контролируют по максимальному уровню рабочей жидкости в мерном баке). В течение 0,5 ч уровень не должен снижаться;
– через краны гидрораспределителя (проверяют по отсутствию подтеканий через отверстия плиты фильтров при давлении в магистрали стенда 0,8 МПа):
– через предохранительный клапан стенда при давлении 1,2 МПа.

Давление открытия предохранительного клапана стенда должно быть 1,35…1,4 МПа.

Регулируют «нулевой» уровень жидкости в мерном баке, продолжительность замера подачи масляного насоса или потока рабочей жидкости, а также проверяют правильность показания шкалы мерного бака.

При сливе жидкости из бака ее уровень должен быть на нулевой отметке шкалы по истечении 30 с после прохождения мениском отметки 1 л/мин. В противном случае регулируют гайкой на конце сливного патрубка, расположенного внутри бака. Продолжительность замера (29,5…30,5 с) контролируют секундомером. При несоответствии показаний шкалы тарируют бак и корректируют старую или изготовляют новую шкалу.

На стенде КИ-14 210 ГОСНИТИ (рис. 31) обкатывают и испытывают насосы дизелей Д-21, Д-37Е, Д-144, Д-65, Д-50, Д-240, Д-160, Д-108, СМД-31А и типа СМД-14. В его комплект входят сменные приспособления для установки насосов и шестерни привода.

Привод осуществляется от двухскоростного электродвигателя мощностью 2,65 и 3,4 кВт с частотой вращения 1440 и 2820 мин-1. От него вращение передается через клиноременную передачу на приводной вал со сменной шестерней привода испытываемого насоса с частотой вращения 872±25 и 1709±50 мин-1.

От приводного вала с помощью цилиндрической зубчатой и червячной пар вращение передается также к устройству подачи импульсов.

Масло из бака (рис. 32) всасывается насосом через фильтр и подается в нагнетающую магистраль стенда. Давление в магистрали измеряют по манометру. Для очистки жидкости служит фильтр. Мерное устройство подключается к нагнетающей магистрали при замере подачи испытываемого насоса с помощью распределительного клапана. Для слива масла из мерного устройства предусмотрен клапан с электроприводом. Кран предохраняет гидросистему от перегрузок. Температуру рабочей жидкости контролируют термометром.

Кран применяют при тарировке и периодической проверке мерного устройства.

Шкала служит для измерения абсолютного значения подачи насосов, а также используется в случае отказа системы оценки испытываемых насосов по принципу «годен» — «не годен». При этом открывают кран и снимают крышку.

Стенды для обкатки и испытания насосов заправляют моторным маслом любой марки или стандартным минеральным маслом, разбавленным дизельным топливом и имеющим при рабочей температуре 23±3°С вязкость 16±2 мм2/с.

В трубку заливают эталонную смесь, полученную в лабораторных условиях с вязкостью 16±0,5 мм2/с, и закрывают пробкой, оставляя в верхней части воздушный пузырек длиной 9… 10 мм. Для относительной оценки вязкости заполняют трубку 6 рабочей жидкостью и при ее закрытии оставляют воздушный пузырек того же размера, что и в трубке. После того, как температура трубок и жидкости в них станет одинаковой, их поворачивают на 180° вокруг оси 0—0 и наблюдают за скоростью движения пузырьков. Если пузырек 5 будет отставать от пузырька, то значит проверяемая жидкость имеет большую вязкость, чем требуется. В нее добавляют дизельное топливо, перемешивают, снова заливают в трубку 6 и проверяют до тех пор, пока пузырьки в обеих трубках не будут двигаться с одинаковой скоростью.

Масляные насосы обкатывают по режимам, приведенным в таблице 19. При этом следят, чтобы не было нехарактерного шума и перегрева деталей, а также проверяют его герметичность. Для насосов большинства марок дизелей допускаются утечки масла через подвижные и неподвижные сопряжения, не снижающие заданной объемной подачи.

Насосы испытывают на стенде со своими маслопри-емниками или технологическим маслоприемником без клапанов, выполненных отдельными сборочными единицами. В отверстия корпусов вместо клапанов устанавливают пробки.