Рис. 73. Передний буксирный прибор:
1 — палец; 2 —вилка; 3 — упругий элемент; 4 — шайба; 5 — упорное кольцо; 6 — угольник поперечины; 7— усилитель поперечины; 8 — шайба кожуха; 9— втулка кожуха; 10 — шайба; 11 — гайка; 12—поперечина

Вентиль камеры колеса автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В подсоединен к колесному крану с помощью стальной накидной гайки. Уплотнение соединения достигается поджатием резинового уплотнительного кольца. Размеры кольца: наружный диаметр 15 мм, внутренний 8 мм, толщина 4 мм. Вентиль камеры колеса автомобиля КрАЗ-255Л подсоединен к переходному штуцеру, установленному вместо колесного крана, и имеет серийное уплотнение соединения.

Рис. 74. Задний буксирный прибор автомобиля КрАЗ-255Б:

Рис. 75. Задняя буксирная BHjpca автомобилей КрАЗ-255В и КрАЗ-255Л: 1 — поперечина; 2 — палец; 3 — вилка; 4 — шплинт
1 — верхняя часть поперечины № 5 рамы; 2 — собачка защелки; 3 — ось собачки; 4 — защелка крюка; 5 — буксирный крюк; 6 — цепочка со шплинтом; 7 — палец защелки; 8 — задняя втулка; 9—нижняя часть поперечины № 5 рамы; 10— пружина буксирного крюка; 11 — передняя втулка; 12 — поперечина буксирного прибора; 13 — шайба; 14 — гайка

Рис. 76. Колесо автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-гб‘бВ:
1 — шина; 2 — камера; 3 — обод; 4 — колесный кран; 5 —замочное кольцо; 6 — съемнЬе посадочное кольцо; 7—-бортовое кольцо; 8 — вентиль камеры; 9 — уплотнительное кольцо вентиля; 10 — накидная гайка

Рис. 77. Детали колеса автомобилен КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В:
1 — замочное кольцо; 2 — съемное посадочное кольцо; 3 и 7 — бортовые кольца; 4— шина с камерой и ободной лентой; 5 — колесный кран; 6 — защитный кожух; 8 — обод

Монтаж шины на обод производится с помощью двух монтажных лопаток в такой последовательности:
1. Вкладывают камеру в шину, предварительно припудрив их тальком, вставляют ободную ленту и слегка накачивают камеру воздухом.
2. Кладут обод колеса (рис. 77) на чистый пол пазом под вентиль вверх и надевают бортовое кольцо.
3. Надевают шину. При этом вентиль камеры должен выйти наружу через паз обода и расположиться в центре отверстия защитного кожух, приваренного к ободу.
4. Надевают бортовое кольцо.
5. Вставляют посадочное кольцо так, чтобы фиксирующий выступ на посадочном кольце находился в уширенной части вентильного паза.
6. Вставляют изогнутый конец монтажной лопатки в замочную канавку обода и осаживают посадочное кольцо вниз, освобождая тем самым замочную канавку обода для посадки в нее замочного кольца.
7. Один конец замочного кольца вставляют в замочный паз обода и прямым концом монтажной лопатки, вставленным между ободом и замочным кольцом, отжимают кольцо на себя до полной установки.
8. Закрепляют колесный кран (или переходный штуцер) на защитном кожухе обода.

Для этого необходимо: – вывести вентиль из отверстия кожуха и надеть на него накидную гайку, конусную шайбу, уплотнительное кольцо, гайку крепления крана (штуцера) й пружинную шайбу; – вставить колесный кран (штуцер) в отверстие кожуха и ввести конец вентиля в полость крана (штуцера), не допуская попадания пыли и посторонних предметов; – надеть пружинную шайбу и навернуть гайку крепления крана (штуцера) к кожуху, не затягивая ее; – навернуть накидную гайку, при этом уплотнительное кольцо и конусная шайба должны войти внутрь гайки без перекосов и защемлений; – затянуть гайку крепления крана (штуцера) и накидную гайку (чрезмерная затяжка накидной гайки может привести к деформации вентиля).

9. Закрывают колесный кран автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В (если он был открыт), завернув запорную пробку специальным ключом.
10. Ввертывают в переходный штуцер колеса автомобиля КрАЗ-255Л вентиль индивидуальной накачки.
11. Накачивают шину до требуемого давления через вентиль индивидуальной накачки.

При накачивании шины в гаражных условиях собранное колесо должно быть помещено в специальную решетку, а при выполнении этой операции вне гаражей замочная часть колеса должна быть направлена в противоположную от водителя и находящихся вблизи людей сторону. Холодные шины перед монтажом необходимо отогреть до плюсовой температуры.

При монтаже шин с направленным рисунком протектора (повышенной проходимости) следует обеспечить совпадение указателей направления их вращения (стрелок на боковинах покрышек) с направлением вращения колес при движении автомобиля вперед.

Демонтаж шин рекомендуется производить в следующем порядке:
1. Выпустить воздух из шины.
2. Снять колесный кран или переходный вентиль колеса автомобиля КрАЗ-255Л.
3. Вставить изогнутый конец монтажной лопатки в выштампо-ванный паз посадочного кольца и осадить борт шины вместе с бортовым кольцом. Повторяя эту операцию на каждом пазу последовательно по окружности колеса, полностью снять борт шины с посадочной полки кольца.
4. Снять замочное кольцо, для чего необходимо: вставить прямой конец монтажной лопатки в паз замочного кольца и отжать посадочное кольцо вниз;
5. Вставить изогнутый конец монтажной лопатки между бортовым кольцом и буртом посадочного кольца и отжимать посадочное кольцо последовательно по окружности колеса до окончательного его снятия.
6. Снять бортовое кольцо.
7. Перевернуть колесо и снять борт шины с посадочной полки.
8. Поставить колесо наклонно к стене и, вставив изогнутый конец монтажной лопатки между бортовым кольцом и буртом обода, несколько отжать обод по окружности. Взявшись обеими руками за обод, полностью вынуть его, предварительно утопив вентиль в паз обода.
В случае прилипания (пригорания) ободной ленты к ободу необходимо перевернуть колесо, вставить прямой конец монтажной лопатки между ободом и ободной лентой и, перемещая его по окружности, полностью освободить ободную ленту. Допускается производить демонтаж и монтаж шины без снятия колеса с автомобиля. При этом должны быть соблюдены все требования техники безопасности.

Рис. 78. Держатель запасного колеса автомобиля КрАЗ-255Б:
1 — поперечина держателя; 2 — поперечина стенки держателя; 3 — задняя балка; 4 — передняя балка; 5 — задняя дуга держателя; 6 — стяжка; 7 и 18 — гайки; « — подпорка стяжки; 9 — дуга откидного кронштейна; 10 — передняя стойка откидного кронштейна; 11 — трос; 12 — рым-болт; 13 — задняя малая стойка откидного кронштейна; 14 — кронштейн запасного колеса; 15 — втулка троса; 16 — вороток подъема запасного колеса; 17 — тарельчатая пружина; 19 — храповик тормоза; 20 — пружина собачки; 21 — собачка тормоза; 22 — ось собачки; 23 — ось откидного кронштейна

Запасное колесо автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В устанавливается в специальном держателе (рис. 78). На лесовозе KpA3-255Jl устанавливаются два запасных колеса: одно для авто-мобиля-тягача, второе — для прицепа-роспуска. Держатели колес однотипны по конструкции, они крепятся четырьмя болтами М14Х Х50 за кабиной на раме автомобиля. Для подъема и опускания колес в конструкции держателей предусмотрен специальный механизм.