Компрессорные холодильные установки

Холодильная машинная установка является наиболее важным и сложным агрегатом автомобиля-рефрижератора. Для повышения интенсивности охлаждения кузова эта установка дополнена вентиляционной системой, создающей принудительную циркуляцию воздуха. Воздух охлаждают испарители, представляющие собой батареи с циркулирующим внутри хладагентом. Вентилятор и испаритель закрыты кожухом, через который проходит воздух.

Привод компрессора и вентиляторов может быть осуществлен различными способами. Непосредственный привод от автомобильного двигателя неудобен тем, что требует работы двигателя на стоянках. В городских условиях при непродолжительных остановках автомобиля-рефрижератора” этот недостаток в известной мере компенсирован установкой аккумуляторов холода взамен испарителей. Привод холодильной установки от автономного (собственного) двигателя делает ее независимой от работы автомобильного двигателя. Для междугородных перевозок этот способ привода более предпочтителен. Для привода холодильной установки также применяют электродвигатель, включаемый на стоянках в стационарную электросеть.

Установки, используемые не только для охлаждения, но и для подогрева кузова, называют обратимыми. Энергии на подогрев кузова расходуется значительно меньше, чем на охлаждение, так как меньше перепад температур снаружи и внутри кузова.