Прицепы большой грузоподъемности и прицепы-роспуски

Прицепы большой грузоподъемности (свыше 20 т) имеют особую конструкцию, отличающуюся от обычной. Такие прицепы выпускают трехосными, например прицеп ЧМЭАП-5203В грузоподъемностью 20 т, или четырехосными, например прицеп ЧМЗАП-5212 грузоподъемностью 60 т.

Для облегчения погрузки и разгрузки крупногабаритных неделимых грузов и для более низкого расположения центра тяжести раму таких прицепов располагают очень низко. На подрамнике при помощи рессор укреплен передний мост, имеющий от двух до восьми колес. Лебедка служит для облегчения погрузки. Для этой же цели служит откидной трап, по которому на прицеп могут въезжать самоходные машины. Колесные тормоза прицепа имеют пневматический привод от тормозной системы тягача.

Прицеп-роспуск для перевозки длинномерных грузов (бревен, рельсов, труб и т. п.) имеет раму, которая снабжена поворотным коником со стойками, установленными на шкворне. Стойки удерживаются в вертикальном положении цепями. Дышло сделано раздвижным. Для соединения с крюком тягача дышло на конце имеет петлю. У прицепа-роспуска могут быть управляемые колеса.

Рис. 2. Прицеп-роспуск:
1 — пышло; 2 — стойка; 3 — цепь; 4 — коник; 5 — рама