Назначение и экономическая эффективность применения автомобильных поездов

При работе автомобиля на хороших дорогах мощность его двигателя обычно используют не полностью. Значительно повышается производительность автомобилей и снижается себестоимость транспортных работ с применением прицепов и полуприцепов, поэтому для перевозки грузов широко используют автомобильные поезда.

Важной составной частью себестоимости перевозок является стоимость топлива, расходуемого на 1 ткм транспортной работы. У автопоездов этот показатель на 28—37% ниже, чем-у одиночных автомобилей. В одинаковых условиях эксплуатации себестоимость перевозок автопоездом на 25—30% ниже, а его производительность в среднем в 1,5 раза выше, чем у одиночного автомобиля.

Транспортное средство, состоящее из автомобиля-тягача и прицепного подвижного состава, называют автомобильным поездом. Автомобиль-тягач может быть буксирным или седельным. Прицепной подвижной состав бывает следующий: прицеп, полуприцеп, прицеп-роспуск.

Применение автопоездов является одним из решающих способов повышения производительности автомобилей и снижения себестоимости перевозок. Замена одиночных автомобилей автопоездами той же грузоподъемности позволяет более полно использовать мощность двигателей, повысить производительность почти на 100% и снизить расход топлива на тонну перевезенного груза на 20—30%. Особенно эффективно использовать в составе автопоездов седельные тягачи с полуприцепами, так как, применяя сменные полуприцепы, можно сократить простои под погрузкой и разгрузкой и увеличить скорость доставки грузов. Кроме того, автопоезда такого типа обладают лучшей проходимостью, маневренностью и устойчивостью по сравнению с автопоездами, состоящими из тягачей с прицепами. В то же время у автопоездов обоих типов по сравнению с одиночными автомобилями несколько ниже скорость движения и хуже маневренность и проходимость.