Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Свайные работы

Публикация:
   Конструкция свай, шпунта

Читать далее:




Конструкция свай, шпунта

Самым распространенным видом свай являются деревянные сваи. Их широко применяют особенно в лесистых районах нашей страны.

Для изготовления деревянных свай используют бревна сосны, дуба, лиственницы, бука и ольхи диаметром 18-30 см с величиной сбега не более 1 см на 1 м бревна. Нижний конец деревянной сваи (отруб) заостряют и обсаживают стальным башмаком. Длину заострения сваи принимают равной 1,5-2 диаметрам отруба свай (рис. 1).

Рис. 1. Детали деревянных свай а — трехгранное заострение; б — стальной башмак; в - установка бугеля

Рис. 2. Стыки деревянных свай а — стяжными хомутами; б — стальными накладками на болтах; в - отрезком стальной трубы; г — деревянными накладками на болтах

На перпендикулярно спиленный и отсеченный на конус комлевый конец сваи набивают металлический бугель. Бугель перед насадкой нагревают и надевают так, чтобы его верх превышал торец сваи. Бугель изготовляют из стальной полосы шириной 30-70 мм и толщиной 8-15 мм или же из отрезка стальной трубы соответствующих размеров.

Для увеличения длины деревянные сваи сращивают несколькими способами: стяжными хомутами, стальными накладками на болтах, деревянными накладками на болтах, обрезками стальной трубы (рис. 2).

Для увеличения несущей способности применяют пакеты из 2, 3 и 4 свай, скрепленных стяжными болтами.

Из деревянных брусьев изготавливают и шпунты. Паз и гребень шпунта выполняются преимущественно прямоугольного сечения (рис. 3). Деревянный шпунт заостряют с большим и малым скосом. Высота большого скоса на грани с гребнем должна быть равна 2-3 толщинам шпунта, что способствует более плотному соединению забиваемых шпунтов.

Рис. 3. Деревянный шпунт

В современной отечественной и зарубежной практике применяют забивные и набивные железобетонные сваи различных конструкций: сплошные, полые квадратного сечения, трубчатые сваи, составные сваи, сваи с раскрывающимся башмаком, шпунтовые и набивные.

Железобетонные сваи сплошные квадратного или прямоугольного сечения бывают двух видов: с обычной арматурой или предварительно напряженные.

На рис. 4 показана конструкция сплошных свай квадратного сечения с обычной арматурой и с предварительно напряженной стержневой арматурой.

В соответствии с рис. 4 (а, б) в табл. 1, 2 и 3 приведены номенклатура и основные данные железобетонных свай.

Полые сваи квадратного сечения с круглой полостью (табл. 4) изготовляют без башмака (острия). Башмак цилиндрического типа изготовляют отдельно. В некоторых случаях эти сваи изготовляют с погружаемым концом кессонного типа (рис. 5).

Трубчатые сваи изготовляют с обычной арматурой и предварительно напряженной (рис.6). Выбор трубчатых свай зависит от грунтов основания. В плотных грунтах применяют сваи с открытым концом, в слабых (глинистые с коэффициентом консистенции В = = 0,5) — с закрытым.

В целях увеличения длины свай применяют составные сваи (рис. 7). Известны различные способы стыковки свай; наиболее распространенными являются: фланцевый, мостовой, конусный и самозаклинивающий стык.

Составные сваи применяют в слабых обводненных или илистых грунтах, торфяниках и т. п.

Рис. 4. Конструкция сплошных железобетонных а — с обычной арматурой; б — с предварительно напряженной стержневой арматурой

Рис. 5. Конструкция железобетонной сваи с круглой полостью

Рис. 6. Конструкция трубчатой сваи и наконечников свай-оболочек d=0,4 и d=0,6 м а — глухого; б — с отверстием для подмыва

Башмак сваи состоит из конусных частей, которые шарнирно крепятся к арматуре (рис. 8).

Шпунтовые сваи делятся на металлические, железобетонные и деревянные.

Металлические (стальные) шпунты различного сортамента прокатывают на станах металлургических заводов согласно ГОСТ 4781 — 55 (рис. 9).

Промышленность изготавливает различные профили металлических шпунтов: плоский, ко-рытный, зетовый и корытный типа «Ларсен». Геометрическая характеристика стальных шпунтов приведена в табл. 6.

В строительстве кроме металлических шпунтов применяют успешно железобетонные шпунты различной конструкции. Наиболее распространенными являются плоский и двутавровый железобетонные шпунты ВНИИГС, конструкция которых показана на рис. 10. Железобетонные шпунты применяют в качестве подпорных стенок ограждения различных строительных конструкций.

Рис. 7. Стыковка сваи а - фланцевая; б — мостовая: 1 — верхняя пластина; 2- анкер; 3 — лист; 4 — нижняя пластина; в -конусная: 1 — конус нижнего звена сваи; 2 — конус верхнего звена; 3 — битумная изоляция; 4 — арматурные стержни; г — самозаклинивающаяся: 1 — уголок; 2 — швеллер; 3 — пластина; 4- упор; 5- вилка

Рис. 8. Свая с раскрывающимся башмаком а — свая забитая в грунт на требуемую глубину; б — свая приподнятая для раскрытия башмака: 1 — свая; 2 – башмак; в - окончательная добивка сван

Конструкция буронабивных железобетонных свай целиком зависит от метода бурения скважин и заполнения ее бетоном. Наибольшее распространение получили в настоящее время сваи с уширенной пятой, которую бригада делает вручную или с помощью ушири-теля. Наибольшее применение в строительстве нашли набивные сваи следующей конструкции: сваи Страуса, с уширенной пятой, сваи Франка, виброштампованные, комуфлетные и смешанные (рис. 11).

Рис. 9. Профили металлических шпунтов а плоский ШП-1 и ШП-2; 6 — корытный ШК-1 и ШК-2; в  корытный типа «Ларсен»; г — зетовый ШД-3 и ШД-5

За последние годы были проведены испытания опытных армобетонных свай с предварительно напряженной стеклопластиковой арматурой. Поперечная арматура была выполнена из стали класса А-1 диаметром 6 мм. Хомуты устанавливали по длине сваи с шагом 200 мм и сетки оголовника 50 мм. Испытания на изгиб подтвердили совместную работу стеклопластиковой арматуры с бетоном.

Рис. 10. Железобетонные шпунты а — плоский; б — двутавровый

Рис. 11. Конструкция набивных свай
Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Свайные работы

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Конструкция свай, шпунта"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства