Таблица 2.
Влияние температуры на окисляемость бензина

Кислотность бензина определяют по ГОСТ 5985—79 или по ГОСТ 11362—76 и выражают в миллиграммах едкого кали, необходимого для нейтрализации 100 мл-топлива.

Сернистые соединения, содержащиеся в бензинах, условно разделяют на активные и неактивные. К активным соединениям относятся элементарная сера, сероводород, меркаптаны, к неактивным — сульфиды, дисульфиды, полисульфиды, тиофены, тиофаны. Активные сернистые соединения корродируют металл даже при низких температурах, поэтому их присутствие в бензинах недопустимо. Наличие активных сернистых соединений в бензине определяют по ГОСТ 6321—69.

Неактивные сернистые соединения, находящиеся в бензине, не вызывают коррозии металлов. Высокой коррозионной агрессивностью обладают продукты сгорания сернистых соединений — серный и сернистый ангидриды. При пуске двигателя, особенно в холодное время года при относительно низкой температуре продуктов сгорания, возможна конденсация водяных паров, образующихся в результате сгорания топлива. Влага содержится в воздухе. Ангидриды растворяются в воде и образуют серную и сернистую кислоты. Под действием этих кислот происходит низкотемпературная («жидкостная») коррозия металлов. Если температура продуктов сгорания достаточно высокая и водяные пары не конденсируются, происходит высокотемпературная газовая коррозия. Оксиды серы (ангидриды) в отработавших газах вызывают коррозию выхлопной системы. Коррозионный износ двигателя зависит также от технического его состояния, качества масла, условий эксплуатации. Содержание неактивных сернистых соединений в бензинах строго ограничено и определяется по ГОСТ 19121—73. .