Рис. 67. Кран ДЭК-251, графики грузоподъемности (сплошные линии) и высоты подъема крюка (штриховые линии) при стреле длиной:
1 и 2 — 14,0 м с главной н вспомогательной лебедками; 3 и 4 — то же, с гуськом; 5 – 19,0 м с главной я вспомогательной лебедками; 7 и 8 – то же, с гуськом; 9 и 10 — 22,7 м с главной и вспомогательной лебедками; 11 и 12 —тоже с гуськом; 13 и 14 —.24,0 м с главной и вспомогательной лебедками; 15 и 16 — то же, с гуськом; 17 и 18— 27,7 м с главной и вспомогательной лебедками; 19 в 20 —то же, о гуськом; 21 и 22 — 32,7 м с главной и вспомогательной лебедками;

Таблица 47
Техническая характеристика крана ДЭК-251 со сменным стреловым оборудованием

Грузовая и вспомогательная лебедки унифицированы. Движение барабану передается через редуктор типа РМ-500. При работе с основной стрелой длиной 14,0 м валы редукторов (и рукоятки контроллеров управления лебедками) могут быть сцеплены между собой. При этом оба барабана будут вращаться совместно.

Механизм поворота состоит из редуктора типа РМ-350, на выходном валу которого консольно закреплена коническая шестерня, входящая в зацепление с коническим колесом, насаженным на вертикальный вал. На нижнем конце вала на шлицах посажена цилиндрическая шестерня, входящая в зацепление с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. Стреловая лебедка и механизм передвижения унифицированы с этими же узлами крана ДЭК-161.

Таблица 48
Характеристики электродвигателей и тормозов

Электрооборудование крана питается трехфазным током напряжением 380 В от силовой установки или от внешней сети. Силовая установка состоит из дизеля Д-108, синхронного генератора трехфазного тока ЕСС5-92-6М101 с самовозбуждением через встроенные кремниевые выпрямители и стабилизирующего устройства. Принципиальная электросхема аналогична электросхеме крана ДЭК-161 и унифицирована с ней по отдельным элементам. Характеристики электродвигателей и тормозов приведены в табл. 48.