Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Кран СКГ-160Кран СКГ-160 (рис. 81) грузоподъемностью 160 т с индивидуальным электроприводом смонтирован на ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками и поддерживающими рельсами. Опорно-поворотное устройство двухрядное шарико-роликовое.
Рис. 81. Кран СКГ-160 графики грузоподъемности (сплошные линии) и высоты подъема крюка (штриховые линии):
1 и 2 — для главной и вспомогательной лебедок при стреле длиной 30,0 м; 3 и 4 — то же, при стреле Длиной 40,0 м; 5 н 6 — для главной и вспомогательной лебедок при стреле длиной 50,0 м; 7 — для башенно-стрелового оборудования с башней высотой 45,0 м и стрелой длиной 40,0 м (при оборудовании стрел гуськами грузоподъемность по кривым 1, 3 и 5 уменьшается на 3,5 т на всех вылетах)
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Таблица 63
Техническая характеристика крана СКГ-160 со сменным оборудованием
Основное стреловое оборудование включает в себя решетчатую стрелу. В комплект сменного оборудования входят удлиненные стрелы и удлиненные стрелы с гуськами и башенно-стреловое оборудование. Технические характеристики крана с основным и сменным оборудованием приведены в табл. 39 и 63. Характеристика канатов приведена в табл. 64.
Таблица 64
Характеристика канатов
Кинематическая схема механизмов поворотной платформы аналогична кинематической схеме этих механизмов крана СКГ-40 (см. рис. 70) и отличается от него тем, что вспомогательная лебедка выполнена аналогично главной лебедке крана СКГ-63А (с двумя двигателями и дифференциалом). Главная лебедка выполнена двух-барабанной, а ее дифференциал унифицирован с дифференциалом главной лебедки крана CKГ-63A. Унифицирован также и редуктор стреловой лебедки.
Каждая гусеничная тележка имеет независимый привод. Движение от двигателей передается ведущим колесам через пятиступенчатый цилиндрический редуктор.
Таблица 65
Характеристика электродвигателей и тормозов
Принципиальная электросхема крана СКГ-160 аналогична электросхемам кранов серии СКГ. В качестве силовой установки использована дизель-генераторная установка У36 (АД-200ТСП), состоящая из дизеля 1Д12В и генератора ГСФ-200. Характеристики электродвигателей и тормозов механизмов приведены в табл. 65.
На кране установлены такие же приборы безопасности, как и на кране СКГ-63А.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Кран СКГ-160"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы