—

Кран КС-2561Е смонтирован, на шасси автомобиля ЗИЛ-130, оснащен грузовой и стреловой лебедками, механизмом поворота. Все механизмы крана приводятся в действие от двигателя автомобиля, с которым они связаны через коробку передач автомобиля, коробку отбора мощности, промежуточный (конический) редуктор и раздаточную коробку. Кинематическая схема механизмов приведена на рис. 5.

Коробка отбора мощности установлена на ходовой раме крана и передает вращение либо заднему мосту автомобиля, либо механизмам крана. Раздаточная коробка находится на поворотной платформе, она сообщает вращение одному из крановых Механизмов. Направление вращения всех крановых механизмов изменяется с помощью центрального конического реверса. Рабочие скорости регулируются изменением числа оборотов двигателя и переключением коробки передач автомобиля.

Механизм поворота имеет муфту предельного момента. Тормоза всех крановых механизмов ленточные нормально замкнутые, автоматически размыкаемые пневмокамерами. Тормоза сблокированы с муфтами включения. Управление механизмами электропневматическое. Род электрического тока — Постоянный, напряжение 12В.

Опорно-поворотное устройство — двухрядное шариковое.

Основная стрела длиной 8 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. За счет типовой вставки стрела может быть удлинена до 12 м. На стреле может быть установлен гусек.

Ходовая рама крана оборудована четырьмя выносными опорами с винтами и стабилизатором для выключения рессор заднего моста автомобиля.

Край оснащен ограничителем грузоподъемности типа ОГП-1 и ограничителями хода крана и стрелы.

Рис. 4. Автомобильный кран КС-2561Е

Рис. 5. Кинематическая схема механизмов автомобильного ксана КС-2561Е:
I – коробка отбора мощности, II — редуктор промежуточный, III – реверс, IV – коробка, V- грузовая лебедка, VI – стреловая лебедка. VI11-вал к заднему мосту автомобиля. IX — вал к коообке передач автомобиля: 1—19 — зубчатые колеса

Таблица 1
Техническая характеристика

Таблица 2
Грузоподъемность, вылет, высота подъема крюка