Рис. 6. Технологическая схема асфальтоукладчика:
1 — самосвал, 2 — толкающий ролик, 3— бункер, 4 — скребковый питатель, 5 — разгрузочное отверстие, 6 — винтовой конвейер, 7 — уплотняющий брус, 8 — выглаживающая плита, 9 — регулятор толщины, 10 — регулировочный винт заслонки, 11 — заслонка бункера

Количество поступаемой из бункера смеси регулируется положением заслонки, устанавливаемой на различной высоте регулировочными винтами. Смесь на полотне распределяется по всей ширине винтовыми конвейерами (шнеками), уплотняется и выравнивается брусом и плитой. Для получения заданного поперечного профиля (плоского горизонтального, одно- или двускатного) выглаживающая плита по длине разделена на две части, соединенные внизу шарниром, а сверху — винтовой стяжкой. Толщину укладываемого слоя смеси по всей ширине полосы регулируют, поднимая или опуская края выглаживающей плиты с помощью винтов регулятора толщины.

Для изменения ширины укладываемой полосы предусмотрены уширители винтовых конвейеров, трамбующего бруса и выглаживающей плиты.

Асфальтоукладчики оборудованы системой автоматического управления, которая обеспечивает контроль и регулирование продольного профиля и поперечного уклона поверхности укладываемого покрытия. Ровность покрытия создается с помощью натянутого стального каната или бордюра, а также поверхности основания или покрытия соседней полосы.

По типу ходового устройства различают асфальтоукладчики на гусеничном или пневмоколесном ходовом устройстве.

Основные параметры асфальтоукладчиков — их производительность, выраженная массой укладываемого за 1 ч работы материала, и ширина укладываемой полосы в метрах.

По производительности асфальтоукладчики разделяются на:
тяжелые — производительностью 100—200 и более т/ч, предназначаемые для больших объемов работ при повышенных требованиях к качеству укладки;
легкие — производительностью 25—50 т/ч для небольших объемов работ.

—-

Самоходные асфальтоукладчики предназначены для равномерного распределения асфальтобетонной смеси по подготовленному и предварительно уплотненному основанию с частичным уплотнением распределенной смеси.

В настоящее время в Советском Союзе имеются несколько типов асфальтоукладчиков: ДС-1 (Д-150Б), ДС-48 (Д-699), ДС-63, Д-464. Выпускаемый промышленностью универсальный распределитель дорожно-строительных материалов ДС-54 (Д-724) может распределять и асфальтобетонные смеси.

Асфальтоукладчики типа ДС-1 производительностью 100 т/ч, ДС-48 производительностью до 200 т/ч и ДС-54 производительностью 50 т/ч применяются при строительстве покрытий автомобильных дорог. Асфальтоукладчик типа ДС-63 производительностью 25 т/ч применяется при строительстве покрытий тротуаров, а Д-464 — при восстановлении и ремонте покрытий существующих автомобильных дорог.

Наибольшее применение для строительства покрытий автомобильных дорог получили серийно изготавливаемые асфальтоукладчики типа ДС-1 (рис. 23), которые показали в течение почти двух десятилетий надежность и работоспособность.