Наибольшее влияние на работоспособность заправочного оборудования оказывают вязкостные и низкотемпературные свойства топлива, содержание механических примесей, воды, смол, коэффициент фильтруемости, температура вспышки.

Физико-химические показатели дизельного топлива приведены в таблице 1.

При эксплуатации оборудования следует помнить, что вязкость при понижении температуры существенно увеличивается (наиболее интенсивно для летнего топлива), что приводит к уменьшению подачи насосов и ухудшению фильтруемости.

1. Основные показатели качества дизельного топлива

Бензин широко используется в сельском хозяйстве как топливо в автомобильных, мотоциклетных, пусковых двигателях и для других производственных целей. Однако объем потребления бензина в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях меньше, чем дизельного топлива.

В соответствии с ГОСТ 2084—77 бензины маркируются так: А-72, А-76, АИ-93 и АИ-98 (последний в сельское хозяйство не поставляется). Бензины первых трех марок вырабатываются летних и зимних сортов с разными фракционными составами (в зимних большее количество легких углеводородов). Буква А указывает на то, что бензин автомобильный, цифра дает значение октанового числа (чем оно больше, тем выше детонационная стойкость бензина). Часто для повышения детонационной стойкости в бензин добавляют специальные соединения— антидетонаторы. Такие бензины называются этилированными. Они ядовиты и специально окрашены. В сельскохозяйственном производстве больше всего используют бензин марки А-76, который служит топливом для двигателей многих грузовых и легковых автомобилей. Бензин АИ-93 применяют в современных легковых автомобилях, низкооктановый бензин А-72 — в автомобилях старых марок.

Для обеспечения нормальной работы заправочного оборудования необходимо, чтобы в бензине не было воды и механических примесей, а также меньше содержалось смол, в присутствии которых снижается работоспособность насосов, трубопроводов и фильтрующих элементов.

Смазочные материалы в широком ассортименте применяются в хозяйствах. Основные из них — моторные, трансмиссионные и гидравлические масла, пластичные смазки. Назначение любого смазочного материала, используемого в механизме, машине, агрегате, — снижение износа работающих деталей и уменьшение энергии на преодоление трения. Смазочные материалы служат также теплоотводящей средой, предохраняют от коррозии, герметизируют соединения, очищают детали от накапливающихся продуктов износа и загрязнений, окисления и т. д. Пластичные смазки применяют в различных подшипниках качения, рессорах, ступицах колес тракторов, комбайнов, автомобилей, самоходных шасси, во многих узлах трения сельскохозяйственных машин и другого оборудования.

С 1 января 1987 г. введены в действие стандарты на обозначения моторных (ГОСТ 17 479.1—85), трансмиссионных (ГОСТ 17 479.2—85) и гидравлических (ГОСТ 17479.3—85) масел. Новые обозначения даны в таблицах 2 и 3 в скобках.

Моторные масла используют в дизелях и карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Для работы заправочного оборудования наиболее важны вязкостные и низкотемпературные свойства (особенно в холодное время года). Кинематическая вязкость летних масел при 100°C 10… 12 мм2/с, зимних — 6…8 мм2/с. Промышленность выпускает также всесезонные моторные масла.

Марки моторных масел расшифровываются так: буква М — моторное, цифра — вязкость при 100 °C, буква В или Г — количество и эффективность введенных присадок.

Цифровой индекс при букве: 1—для карбюраторных двигателей, 2 — для дизелей. В марках всесезонных масел дополнительно указывают класс вязкости.

2. Основные показатели качества моторных масел

Наиболее распространены дизельные моторные масла групп В2 и Г2 (ГОСТ 8581—78), а для карбюраторных двигателей — В1 и Г1 (ГОСТ 10541—78). Основные физико-химические свойства этих масел приведены в таблице 2.

Трансмиссионные масла (ГОСТ 23652—79) используют в коробках передач, ведущих мостах, бортовых передачах, раздаточных коробках тракторов, комбайнов, автомобилей. Основные показатели, влияющие на работу оборудования,— вязкость и температура застывания масла.

Гидравлические масла предназначены для передачи мощности и привода в действие гидравлических агрегатов и механизмов (аксиально-поршневые машины, гидростатические трансмиссии и гидравлические агрегаты, навесные системы тракторов, комбайнов и т. п.). Специальные гидравлические масла поступают в сельское хозяйство ограниченно. В качестве заменителей используют моторные и индустриальные масла некоторых марок.

3. Основные показатели качества и назначение трансмиссионных масел