Неисправная машина может быть работоспособной. Напри­мер, при поломке защелки капота состояние машины оцени­вается как неисправное, но она способна выполнять заданные ей функции, следовательно, она работоспособна. В случае выхода из строя гидронасоса машина не может выполнять своих функ­ций, т. е. работать, поэтому она неработоспособна и неисправна.

Каждое отдельное несоответствие машины установленным требованиям называют дефектом. Событие, заключающееся в нарушении работоспособности машины, называют отказом. На­личие в машине дефектов, из-за которых она не допускается к передаче потребителю, является браком.

Одним из важных свойств машин является надежность — свойство машины сохранять во времени в установленных пре­делах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. Указанное свойство машины является сложным. Оно состоит из сочетаний свойств: безотказности, долговечности, сохраняемости и ремонтопригодности.

Безотказность — свойство машины непрерывно сохранять ра­ботоспособность в течение некоторого времени. Она оценивается по затратам труда на устранение отказа и наработкой машины на отказ. Под наработкой понимается продолжительность работы машины или объем выполненных ею работ. В строи­тельной отрасли наработка машин учитывается продолжитель­ностью их работы по счетчикам в моточасах. В случае не­исправности счетчика наработку определяют в машино-часах путем перевода их в моточасы с помощью коэффициента пе­ресчета.

Долговечность — свойство машины сохранять работоспособ­ность в течение некоторого времени до наступления предельного состояния при установленной для нее системе технического обслуживания и ремонта.

Предельное состояние машины — состояние, при котором дальнейшее ее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно либо восстановление ее исправного или работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно из-за неустранимого нарушения требований безопасности, или неустранимых отклонений заданных параметров за установлен­ные пределы, или неустранимого снижения эффективности экс­плуатации ниже допустимой.

Долговечность машины выражают ресурсом или сроком службы. Под ресурсом понимают продолжительность работы машины, выраженную в моточасах, от начала ее эксплуатации до перехода в предельное состояние. Срок службы — это календарная продолжительность применения машины, выражен­ная в месяцах или годах, от начала ее эксплуатации до перехода в предельное состояние.

Сохраняемость — свойство машины непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние в течение и после хра­нения и (или) транспортирования. Основным показателем сохра­няемости является календарная продолжительность, выраженная в годах или месяцах.
Ремонтопригодность — свойство машины, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений, поддержанию и восста­новлению работоспособного ее состояния путем проведения тех­нического обслуживания и ремонта. Ее оценивают удельной трудоемкостью работ технического обслуживания и ремонта в человеко-часах на моточас работы машины. Оценка ежесменного технического обслуживания производится по разовым затратам на одно обслуживание.

Перечисленные выше свойства надежности машины регламен­тируются в технических заданиях на ее разработку соответст­вующими показателями. В соответствии с ними и изготовляют машины. При приемке их на заводе проверяют фактическое зна­чение показателей заданным. В случае их несоответствия машина не принимается. Также поступают и при приемке машин после ремонта.

Состояние машин в процессе использования не остается не­изменным. Под воздействием, нагрузок их детали изнашиваются. Под изнашиванием понимается процесс разрушения и отделения материала с поверхности деталей и (или) накопления их остаточ­ной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изме­нении размеров и (или) формы деталей. Результат изнашивания называется износом.

Дл‘я уменьшения износа детали машин необходимо периоди­чески смазывать. Из-за износа деталей многие составные части машин требуется периодически регулировать. Чтобы машины нормально функционировали, необходимо через некоторый период подтягивать крепление их деталей, очищать фильтрующие эле­менты фильтров топлива, масел, рабочих жидкостей и воздуха, дозаправлять их топливом, маслами, охлаждающей и рабочей жидкостями, заменять масла и рабочие жидкости и выполнять другие работы. Комплекс работ по поддержанию исправности или только работоспособности машин при их использовании, хра­нении и транспортировании составляет техническое обслужи­вание.

Выполнение работ технического обслуживания позволяет под­держивать исправное или работоспособное состояние машин дли­тельное время, но не бесконечно. В результате постепенного изна­шивания составных частей машин наступает такой момент, когда их работоспособность невозможно поддерживать техническим обслуживанием. В этом случае для обеспечения работоспособ­ности машин требуется восстанавливать изношенные детали или заменять их новыми. Комплекс мероприятий по восстановлению работоспособности или исправности машин называется ремонтом.Перед ремонтом и техническим обслуживанием машин в це­лом и их составных частей требуется оценивать их техническое состояние. Процесс его определения с целью установления необхо­димости их технического обслуживания или ремонта машин и их составных частей, а также для контроля качества выполненных работ называется техническим диагностированием. Оно является составной частью технического обслуживания и ремонта ма­шин.

Используемые при техническом обслуживании и ремонте ма­шин станки, стенды, передвижные мастерские, различные при­способления, а также здания и сооружения, в которых размещает­ся указанное оборудование, относят к средствам технического обслуживания и ремонта машин.

Исполнители и средства технического обслуживания и ремонта, используемые в процессе поддержания и восстановления рабо­тоспособности или исправности машин согласно положениям и нормам, установленным технической документацией, составляют систему технического обслуживания и ремонта машин.

Перемещение машины в заданном состоянии с применением при необходимости транспортных и грузоподъемных средств, на­чинающееся с погрузки и кончающееся разгрузкой на месте назначения, называется транспортированием.

Содержание неиспользуемой по назначению машины в задан­ном состоянии в отведенном для ее размещения месте с обеспе­чением сохранности в течение заданного срока называется хра­нением.

Использование машин по назначению, их техническое обслужи­вание, ремонт, транспортирование и хранение составляют эксплуа­тацию. Техническое обслуживание, ремонт, транспортирование и хранение являются составными частями технической эксплуатации машин.