Возникновение постепенных отказов связано с нарушением работоспособности, которое можно заранее предусмотреть на основе обследования машины или отдельных ее деталей. При внезапном отказе имеет место наруше­ние работоспособности, предсказать которое заранее невоз­можно.

Под безотказностью понимают свойство машины сохранять работоспособность в течение заданного периода времени или наработки без вынужденных перерывов. Наработка обычно изме­ряется в объемах выполненной машиной работы за определенный отрезок времени.Долговечность —свойство машины сохранять работоспособ­ность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонта. Обычно в качестве показа- 20 телей долговечности может быть использован ресурс или срок службы до предельного состояния.

Предельное состояние машины определяется невозможностью ее дальнейшего применения по назначению вследствие значитель­ного снижения эффективности или несоблюдения требований техники безопасности и оговаривается в технической докумен­тации.

Под ремонтопригодностью понимают свойство машины, за­ключающееся в ее приспособленности к предупреждению, обна­ружению и устранению отказов и неисправностей путем проведе­ния технического обслуживания и ремонтов.

Сохраняемость — свойство машины сохранять обусловлен­ные эксплуатационные показатели в течение и после срока хра­нения и транспортирования, установленного в технической доку­ментации. Показателями сохраняемости могут служить, напри­мер, средний срок сохранности, гамма-процентный срок сохран­ности.

Для подъемно-транспортных машин, к числу которых относится большинство погрузочно-разгрузочных машин, установлены семь показателей надежности.
1. Коэффициент простоев;
2. Коэффициент внезапных простоев;
3. Удельные ремонтные затраты;
4. Параметр потока внезапных отказов;

Оценка потока внезапных отказов необходима прежде всего для машин и устройств, внезапные отказы которых могут при­вести к авариям или большим экономическим потерям, а также для машин, эксплуатация которых связана с безопасностью лю­дей. При необходимости поток внезапных отказов может быть заменен показателем «наработка на внезапный отказ».

5. Удельная трудоемкость технического обслуживания;
6. Средний ресурс до капитального ремонта или до списания;
7. 90%-ный ресурс до капитального ремонта или до списа­ния;

На осно­вании полученной информации устанавливается значение ресурса, соответствующее 90% машинам парка, находящимся под наблю­дением.