Циркуляционная система смазки является наиболее совершенной. При этой системе масло непрерывным потоком под давлением подается к трущимся деталям, циркулируя по замкнутому контуру.

Система смазки разбрызгиванием применяется чаще всего для подачи масла к рабочей поверхности цилиндра и к втулке верхней головки шатуна.

На рис. 3 приведена схема циркуляционной масляной системы дизеля NVD-24. В масляную систему входят шестеренчатый насос, масляный фильтр, холодильник, маслосборник с приемной сеткой, ручной прокачивающий насос, контрольно-измерительные приборы (манометры и термометры) и трубопровод.

Из картера горячее масло стекает в расположенный под дизелем маслосборник, откуда через приемную сетку, холодильник и фильтр шестеренчатым насосом нагнетается в распределительную трубу или непосредственно в подшипники. Труба расположена вдоль дизеля, от нее по трубкам масло подводится к коренным подшипникам. Из подшипников по сверлениям в коленчатом валу масло подается в шатунные подшипники, а потом по трубке, прикрепленной к стержню шатуна, — на смазку поршневых пальцев. Рабочие поверхности цилиндров смазываются маслом, которое разбрызгивается деталями кривошипно-шатунного механизма. У некоторых типов дизелей отсутствует отдельный маслосборник, так как масляным резервуаром служит сам картер дизеля.

Шестеренчатый насос установлен на передней крышке дизеля и приводится в движение от коленчатого вала. Он обеспечивает циркуляцию масла в масляной системе дизеля во время работы.

Для предотвращения чрезмерного повышения давления масла в системе на крышке насоса установлен редукционный клапан. Масло, которое нагрелось в процессе эксплуатации, охлаждается в холодильнике. Чаще всего применяется холодильник поверхностного типа. В нем масло охлаждается циркулирующей под действием насоса водой, проходящей через трубки.

Представленный на рис. 3 холодильник состоит из цилиндрического сварного корпуса с патрубками для подвода и отвода масла, двух чугунных крышек с патрубками для подвода и отвода охлаждающей воды и охлаждающего элемента, состоящего из двух трубных коллекторов.