Принципиальные схемы увеличения грузоподъемности кранов

Основным направлением технического прогресса при проведении ремонтов технологического оборудования на предприятиях цветной металлургии и в других отраслях промышленности является крупноблочный ремонт. Значительный объем подъемно-транспортных операций при этом выполняется самоходными стреловыми кранами. Однако эффективность их применения снижается из-за того, что существующий парк грузоподъемных стреловых кранов не всегда удовлетворяет условиям ремонта по своим грузовым характеристикам.

Улучшение паспортных грузовых характеристик стреловых кранов на всех вылетах стрелы является одним из направлений их реконструкции и модернизации. В зависимости от вида ремонтируемого оборудования и места его установки, а также в зависимости от конструкции крана применяются следующие способы увеличения их грузоподъемности:
— временное расчаливание стрелы;
— применение расчаленной маневренной стрелы;
— опирание стрелы на временную опору;
— опирание стрелы на вынесенную опору;
— вынесение стрелы на вспомогательное опорно-поворотное устройство;
— установка дополнительной мачты на поворотной платформе;
— вынесение стрелы и мачты на выносную опору;
— вынесение стрелы и мачты на опорно-поворотное устройство;
— установка на стреле шарнирной траверсы и расчаливание стрелы;
— применение дополнительного противовеса;
— установка на стреле шарнирной траверсы и на платформе дополнительного противовеса;
— спаренная работа кранов со стрелами, соединенными ригелем или стрелоупорными устройствами;
— применение подвижной опоры стрелы;
— подъем груза полиспастом, наклоненным к стреле.

Применяемые методы увеличения грузовых характеристик кранов позволяют повышать грузоподъемность кранов на максимальных вылетах в 1,8—2 раза и на минимальных — в 6—8 раз без значительных дополнительных капитальных затрат.