В грунтах естественной влажности во избежание обвалов глубина траншеи с вертикальными стенками допускается без креплений не более 1 м в насыпных песчаных и гравелистых грунтах, 1,25 м —в супесчаных и глинистых грунтах, 1,5 м — в глинах и 2 м — в особо плотных грунтах. Во всех этих случаях прокладку кабеля следует производить сразу после рытья траншеи.

Грунт на трассе не должен содержать химических веществ, разрушающих броню и оболочку кабеля. На участках, где грунт пропитан кислотами или состоит из гниющих органических веществ, ям для гашения извести, шлака и т. п., кабель прокладывают в асбестоцементных трубах либо трассу смещают за пределы таких участков.

Переходы через автомобильные и железные дороги обычно выполняют скрытым способом (без рытья траншеи) при помощи пневмопробойника ИП-4601. Ударник под действием сжатого воздуха, подаваемого компрессором, забивает пневмопробойник в грунт. Грунт уплотняется стенками пневмопробойника, поэтому отверстие сохраняет после прохода инструмента круглую форму. Пневмопробойник устанавливают на направляющих по уровню строго по направлению перехода в заранее отрытый котлован. На противоположном конце перехода отрывают приемный котлован. После выхода пневмопробойника в приемный котлован в образовавшееся отверстие закладывают трубы. Пневмопробойник используют при прокладке труб диаметром до 200 мм; трубы больших диаметров вдавливают гидродомкратом.

При устройстве переходов через автодороги открытым способом траншеи роют частями вручную, по очереди закрывая для движения транспорта сначала одну половину дороги, а затем другую. В траншею закладывают трубы с проволокой для последующего протаскивания кабеля, а трубы закрывают деревянными пробками, чтобы они не засорились.

Траншею под железнодорожными путями отрывают, когда в графике движения поездов имеются перерывы.

Для сохранения прочности пути траншею роют только между двумя соседними шпалами (на один шпальный ящик). Для более широкой траншеи вскрывают сначала один шпальный ящик, укладывают в него трубы, а затем вскрывают соседний. После укладки труб грунт тщательно трамбуют, восстанавливают балластный слой и очищают рельсы и шпалы.

Прокладка кабеля в траншее. Работы по прокладке кабеля в траншее состоят из следующих основных операций: доставка барабана с кабелем к траншее, доставка и раскладка вдоль траншеи кирпича или железобетонных плит, установка барабана на домкраты, снятие обшивки барабана и тщательного осмотра кабеля, устройство постели из мелкой земли, раскатка кабеля, укладка кабеля в траншею, составление исполнительного -чертежа, засыпка слоем мягкой земли или песка, укладка кирпича или плит, засыпка траншеи грунтом.

Для погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки кабельных барабанов используют общестроитель-ные краны и автомобили, а также специальные транспортные средства — кабельные транспортеры. Барабаны с кабелем развозят по трассе и устанавливают на кабельные домкраты с таким расчетом, чтобы конец кабеля одного барабана заходил за начало другого не менее чем на 3—4 м. Затем вдоль бровки подготовленной траншеи раскладывают кирпичи или плиты, устраивают постель для кабеля из мелкой земли или песка толщиной 10 см и начинают подготовку к раскатке кабеля.

Рис. 1. Способы тяжения кабеля:
а — с помощью проволочного чулка, б — за токопроводящие жилы

Способ раскатки кабеля зависит от сложности трассы. Если на трассе нет пересечений с коммуникациями, кабель укладывают непосредственно на дно траншеи с помощью кабельного транспортера, перемещаемого вдоль траншеи автомашиной или трактором. При наличии пересечений барабан с кабелем устанавливают на неподвижные домкраты и кабель раскатывают лебедкой. Для этого трос лебедки разматывают по дну траншеи, протаскивают под пересекаемыми коммуникациями, сцепляют с концом кабеля, а затем протаскивают кабель. Для уменьшения трения кабеля о грунт на дно траншеи устанавливают опорные, а на углах поворота трассы — угловые ролики.

Для установки барабанов используют кабельные винтовые домкраты, трос лебедки сцепляют с концом кабеля либо с помощью проволочного чулка, либо непосредственно за токопроводящие жилы. Чулок надевают на конец кабеля и прочно закрепляют проволочным бандажом на длине не менее 0,5 м. Однако с помощью лебедки разрешается протягивать кабель только определенной длины, так как при усилиях тяже-ния сверх допустимых может произойти разрыв оболочки или жил кабеля.

При протягивании кабеля через трубы устанавливают разъемные монтажные воронки, а сами трубы предварительно прочищают и смазывают тавотом.

Если прокладку механизировать невозможно, кабель разматывают с барабана и укладывают в траншею вручную. При этом количество рабочих должно быть таким, чтобы в среднем на каждого из них приходилась нагрузка в пределах до 35 кг.

Рис. 2. Прокладка кабелей в траншеях с покрытием кирпичом:
а — одного, б — двух, в — трех; 1 — кабель, 2 — слон мелкой земли, 3 — кирпич

Во время раскатки кабеля необходимо следить за радиусом его изгиба и скоростью перемещения. Для этого у барабана с кабелем ставят наблюдающего и устраивают тормоз, которым регулируют скорость вращения барабана. Тормоз обычно изготовляют из доски с деревянной колодкой, которую при необходимости прижимают к вращающейся щеке барабана.

После раскатки кабель снимают с роликов и укладывают на дно траншеи с так называемой нормальной слабиной («змейкой»), которая компенсирует растяжение кабеля при его нагреве. В местах монтажа соединительных муфт оставляют запас кабеля в виде полупетель.

Затем составляют исполнительный чертеж и присыпают кабель сверху слоем мелкой земли или песка толщиной 10 см. Для предохранения от механических повреждений кабели поверх присыпки при напряжении 6—10 кВ защищают красным кирпичом марки 100—150 или железобетонными плитами, а при напряжении 20—35 кВ — плитами. Кабели до 1 кВ защищают только в местах частых раскопок. Кирпичи или плиты укладывают сплошь по длине траншеи с напуском над крайними кабелями не менее 50 мм. В некоторых случаях прокладка кабелей напряжением до 20 кВ допускается без защиты от механических повреждений. Глубина заложения кабеля при этом должна составлять 1 —1,2 м.

Поверх кирпича или плит траншею с кабелем засыпают выкопанным из нее грунтом, который укладывают слоями толщиной не более 20 см, тщательно уплотняя и утрамбовывая каждый слой. Если выкопанная земля содержит строительный мусор, шлак, камни и т. п., то используют привозной грунт или песок. В зимнее время траншею необходимо засыпать талым грунтом.

Окончательное выравнивание траншеи и подчистку трассы производят бульдозером. В местах соединения кабелей отрывают котлованы для монтажа соединительных муфт.

Особенности прокладки кабелей в зимних условиях.

Для разработки траншей в мерзлых грунтах применяют траншеекопатели ЭТЦ-161, оборудованные рабочим органом (баром) врубовой машины «Урал-33», или двухба-ровые машины БМРМГ на гусеничном ходу. Рыхлят мерзлые грунты пневматическими отбойными молотками, работающими от компрессора. Кроме того, используют различные способы прогрева грунта.

Прокладку зимой выполняют обычно с предварительным подогревом кабеля. В зависимости от типа изоляции и защитного покрова установлены предельные отрицательные температуры, при которых возможна размотка кабелей без подогрева. Например, кабели с бумажной изоляцией напряжением до 35 кВ можно прокладывать без подогрева, если температура воздуха в течение суток до прокладки была не ниже 0°С; кабели с резиновой изоляцией и защитным покровом — не ниже —7 °С, а без защитного покрова в металлической оболочке — не ниже —20° С. Кратковременные понижения температуры в течение 2—3 ч (ночные заморозки) не учитывают.

Прогревают кабели несколькими способами. При прогреве током используют специальные понижающие трансформаторы ТСПК или обычные сварочные трансформаторы. Перед прогревом барабан с кабелем утепляют вонлочно-брезентовым капотом, концы кабеля разделывают и жилы на одном конце соединяют между собой (закорачивают), а на другом присоединяют к выходным зажимам трансформатора. Температуру наружных витков кабеля контролируют по термометру, а силу тока — токоизмерительными клещами. Максимально допустимый ток для данного кабеля определяют по таблицам. Регулируют силу тока перестановкой пластин на выводах вторичной обмотки трансформатора. Время прогрева зависит от температуры воздуха, сечения кабеля и силы тока и составляет от 1 до 3 ч.

В последнее время получил распространение способ прогрева кабелей на барабанах калорифером с форсунками на дизельном топливе, который обеспечивает быстрый прогрев и особенно эффективен при отсутствии источников питания для электроподогрева.