Проверка электрооборудования

Аккумуляторные батареи

Внешним осмотром проверяется крепление аккумуляторных батарей в гнезде, состояние их поверхностей, вентиляционных отверстий в пробках, крепление наконечников проводов на выводных клеммах и их состояние. Батареи должны быть чистыми, надежно закреплены, не иметь на мастике электролита и пыли. Обнаруженные на поверхности батареи следы электролита удаляют ветошью, смоченной в 10%-ном растворе нашатырного спирта или соды. Наконечники проводов должны быть исправными, надежно закреплены на выводных клеммах, а открытые их поверхности смазаны тонким слоем технического вазелина или солидола..

Для полного определения технического состояния аккумуляторных батарей рекомендуется проверить уровень и плотность электролита и напряжение под нагрузкой. Уровень электролита должен быть на 10…15 мм выше верхних кромок пластин (предохранительных щитков). При понижении уровня электролита необходимо добавлять в батарею дистиллированную воду. Если известно, что произошло расплескивание электролита, то-следует залить в батарею электролит той же плотности.

Исправность приборов системы освещения и сигнализации необходимо проверять при включенной «массе» автомобиля и различных положениях центрального переключателя, а также переключателя указателей поворота. При включении переключателя указателей поворота и включенном зажигании лампы сигнализации поворота должны гореть мигающим светом. Задние фонари должны обеспечивать хорошее освещение номерного знака. Лампы фар при включении должны гореть ярким светом. Лампы сигнала «стоп» в задних фонарях должны загораться при нажатии на тормозную педаль.