Пуск автомобильных двигателей зимой

Особенности пуска дизелей

Обычно пуск теплого двигателя не вызывает никаких трудностей. Основные причины затрудненного пуска холодного двигателя: ухудшение условий образования воспламеняемой рабочей смеси и увеличение из-за повышенной вязкости моторного масла сопротивления проворачиванию коленчатого вала двигателя. Для надежного пуска дизеля необходимо, чтобы температура конца такта сжатия превышала температуру самовоспламенения топлива, температура в конце такта сжатия при низких температурах воздуха снижается по ряду причин. Так, уменьшение частоты вращения коленчатого вала двигателя стартером вследствие возрастания сопротивления и снижения емкости аккумуляторных батарей приводит к снижению средней скорости движения поршня. В результате время протекания процесса сжатия увеличивается. Низкая температура стенок цилиндров двигателя обусловливает значительную теплоотдачу от сжимаемого воздуха к стенкам цилиндров, увеличивая потери теплоты в окружающую среду, и температура конца такта сжатия снижается. Температура конца такта сжатия снижается также и в результате всасывания в цилиндры холодного воздуха. Низкая температура отрицательно сказывается й на качестве распыливания топлива форсунками. Практикой установлено, что надежный пуск холодных дизелей можно произвести при температуре не ниже —10 °С. При более низких температурах необходимо применять вспомогательные средства (электрофакельные устройства, пусковые подогреватели, пусковые жидкости).