В популярных автомобилях, для которых характерны невысокий уровень комфорта при поездках, простота и небольшая себестоимость изготовления, часто встречаются сиденья с цилиндрическими растяжными пружинами. Такие пружины (рис. 2, г) натянуты между боковыми трубами каркаса подушки сиденья и спинки (рис. 2, а). Вместо пружин можно применять резино-вые ремни (рис. 2, б), работающие, так же как и пружины, на растяжение. Резиновые ремни, показанные на рис. 2, д, закрепляют так, как показано на рис.2, в. При этом способе крепления не происходит перемещения спинки относительно каркаса, что устраняет скрипы, возникающие в результате трения металла спинки о металл каркаса. Резиновые ремни недороги, они просты в изготовлении и монтаже, но имеют серьезный недостаток, заключающийся в быстром старении резины. Старый ремень со временем теряет эластичность и может оборваться.

В настоящее время наиболее распространены змейковые пружины, которые хорошо сопротивляются изгибу проволоки в одной плоскости. Пружину змейкового типа можно изгибать в плоскости, перпендикулярной направлению усилия. «Змейка» принимает форму, соответствующую форме сиденья. На рис. 3 представлены пружины змейкового типа. Змейковые пружины первых конструкций были полностью симметричны и могли изгибаться дугой. Для создания соответствующей упругости змей-новые пружины все чаще выполняют с прямоугольными несимметричными изгибами. Они имеют различные размеры и шаг расстановки на отдельных отрезках по длине пружины. На концах пружин выполняют зацепы для их закрепления на каркасе. В основном применяют зацепы двух видов: с прямым удлиненным концом, служащим для пропуска его сквозь трубу рамки каркаса и загиба для закрепления и предохранения от перевертывания пружины, и с загнутым концом для прикрепления к шайбе, приваренной к каркасу или к запонке. Согнутые крючком концы пружины предохраняют ее от выхода из запонки. Запонки выполняют из синтетических материалов, которые не вызывают скрипа пружины. Для получения большей жесткости змейковые пружины соединяют между собой цилиндрическими пружинами, скрепками или прикрепляют жестяными ленточными скобами к промежуточным стержням каркаса круглого или прямоугольного сечения.