Пуск двигателя в ход

Двигатель пускают в ход без нагрузки. У судовых дизелей с реверс-редукторами рычаг реверса нужно предварительно поставить в нейтральное положение. Если двигатель соединен с агрегатом посредством фрикционной муфты, то перед пуском необходимо выключить муфту.

Запускать двигатель необходимо в следующем порядке:
а) закрыть индикаторные краны;
б) открыть вентиль пускового баллона;
в) установить рукоятки в положение «пуск»;
г) как только двигатель разовьет скорость вращения, при которой он может быть переведен на топливо, рукоятку устанавливают в положение «работа». Если двигатель после перевода на топливо останавливается, то рукоятку поста управления необходимо поставить в положение «стоп», после чего произвести повторный пуск. После того как двигатель начнет работать на топливе, необходимо отрегулировать по тахометру число оборотов коленчатого вала.

Пусковой период от начала пуска до перехода к работе на топливе составляет всего 2—6 сек. За это время при нормальном состоянии двигателя происходит 5—8 оборотов вала, при этом пусковая скорость вращения коленчатого вала тихоходных дизелей должна составлять 50—70 об/мин, а быстроходных — 100—150 об/мин. После пуска двигателя вентиль пускового баллона должен быть закрыт и произведена подкачка воздуха в баллоны до требуемой нормы.

В начальный период работы двигателя необходимо убедиться в отсутствии заеданий и ненормальных стуков, проверить действие систем охлаждения, смазки и топлива, а также показания контрольно-измерительных приборов, обратив особое внимание на показания масляного манометра.