Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Техническое обслуживание дорожных машин

Публикация:
   Разборка машин и их сборочных единиц

Читать далее:




Разборка машин и их сборочных единиц

Разборка — один из ответственных этапов технологического процесса капитального ремонта. Качество выполнения разборочных работ оказывает влияние на продолжительность и стоимость ремонта. При разборке машин необходимо обеспечить исправ­ность и сохранность деталей, а также комплектность деталей, не подлежащих обезличиванию.

При плохой организации разборки значительное число дета­лей может получить повреждения: забоины, риски, смятие, поломки и срывы резьбы. Возможны случаи повреждения дета­лей в результате нарушения принятой последовательности раз­борки и отсутствия необходимой технологической оснастки. Вследствие этого часть деталей может быть забракована или появится необходимость в проведении дополнительных работ для устранения возникающих неисправностей. Установлено, что потребность в приобретении ремонтными предприятиями новых нормальных крепежных деталей в основном определяется каче­ством выполнения разборочных работ.

Каждую операцию разборки выполняют на соответствующем посту с использованием инструментов и приспособлений, пред­усмотренных технологическим процессом. Ряд неподвижных соединений разбирают лишь в том случае, когда нужно заменить одну из изношенных или поврежденных деталей. При разборке совместно обработанные или нуждающиеся во взаимной при­работке детали не обезличивают. Порядок разборки необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями типовой технологии на разборку машин и их составных частей. Сначала снимают легкоповреждаемые и защитные части (детали электрооборудо­вания, топливо- и маслопроводы, шланги, кожухи, капоты). Затем отделяют самостоятельные составные части и сборочные единицы (радиатор, двигатель, кабину, коробку передач). Закан­чивают разборку полным освобождением рам, базовых и кор­пусных деталей от установленных на них сборочных единиц и деталей.

При разборке необходимо пользоваться съемниками, приспо­соблениями и специальным инструментом, которые обеспечивают центрирование снимаемой детали относительно базовой и равно­мерное распределение усилий.

При выпрессовке колец подшипников, втулок, сальников, уплотнений из корпусных деталей или стаканов и ступиц не разрешается ударять стальным молотком по снимаемым деталям. Для этого применяют наставки, оправки, приспособления, а также выколотки с более мягкими наконечниками (молотки с медными бойками). При вывертывании болтов и отвертывании гаек используют рожковые и торцовые ключи, размер которых должен соответствовать размеру головки болта или гайки. Не допускается смятие граней болтов, гаек, винтов. В специализи­рованных ремонтных предприятиях необходимо пользоваться гайковертами, что увеличивает производительность труда более чем в два раза.

При отсоединении трубопроводов топлива, воздуха, смазоч­ного или гидравлического масла предварительно тщательно очищают поверхности соединений.

Отверстия отсоединенных трубопроводов закрывают крыш­ками или пробками во избежание попадания в них грязи и посторонних предметов.
При разъединении частей сборочной единицы необходимо наносить четкие метки совмещения на сопрягаемых деталях для того, чтобы при сборке установить детали в прежнее поло­жение. Не разбирают тяги органов управления, если не тре­буется регулировать их длину. При необходимости разборки тяги измеряют ее длину и сохраняют этот размер при сборке.

Для того чтобы при сборке установить регулировочные прокладки в прежнем количестве и порядке и сохранить уста­новленные зазоры при разборке, регулировочные прокладки следует связывать в пакет.

Сохранность деталей в процессе разборки обеспечивается также правильным их хранением и транспортированием. Для укладки деталей применяют специальные стеллажи-тележки, различные подставки, ящички с ячейками для болтов, гаек, шплинтов. Перед каждой разборкой аккумуляторную батарею необходимо отключать.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Техническое обслуживание дорожных машин

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Разборка машин и их сборочных единиц"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства