Траншеи глубиной, не превышающей технические возможности машин, прокладывают в такой последовательности: разбивают трассу, вырубают лес и кустарник, корчуют пни и камни, планируют трассу, разрабатывают проектное сечение траншеи.

Траншею можно разрабатывать одновременно несколькими роторными или цепными экскаваторами. Каждому экскаватору выделяют захватку длиной 1—5 км в зависимости от условий строительства. Перемычки между захватками разрабатывают одноковшовыми экскаваторами.

Траншеи без перемычек разрабатывают несколькими способами:
1. Не оставляют земляных перемычек, а для выхода экскаватора из траншеи используют настил, уложенный поперек траншеи. Экскаватор с поднятым в транспортное положение рабочим органом перемещается на бревенчатый настил, разворачивается, выходит из забоя и переходит на следующую захватку.
2. Экскаваторы работают парами. Когда второй экскаватор доходит до траншеи, разработанной первым экскаватором, он полностью обрабатывает свой участок и соединяет его с первым, затем на транспортных скоростях догоняет первый экскаватор, который выходит из траншеи, уступая свое место второму экскаватору, а сам уезжает вперед и становится на новую захватку.

Траншеи глубиной более максимальной глубины копания экскаваторов непрерывного действия разрабатывают этими экскаваторами в комплекте с бульдозерами или скреперами.

В зависимости от параметров траншеи и типов применяемых машин технологические схемы разработки глубоких траншей различны, однако при любой схеме необходимо максимально использовать экскаваторы непрерывного действия, которые имеют высокую производительность, отрывают траншею полного профиля, не требующую зачистки дна, обеспечивают низкие трудоемкость и стоимость работ. Одноковшовые экскаваторы допускается применять лишь в тех случаях, когда работа экскаваторов непрерывного действия невозможна (например, в прочных грунтах с каменистыми включениями, при работе из-под воды).