Управление ходоуменьшителем. Через ходоуменыпитель на асфальтоукладчике ДС-48 передается крутящий момент от двигателя к унифицированной коробке передач, к угловому редуктору привода питателей и винтовых конвейеров, а также к гидронасосу, питающему гидросистему привода трамбующего бруса.

Ходоуменьшителем управляют с помощью рычагов, выведенных на рабочую площадку машиниста. Рычаги связаны с вилками, которые заходят в кольцевые проточки зубчатых муфт, сидящих на шлицевых поверхностях трех валов ходоуменыпителя.

Рис. 120. Система рычагов управления фрикционами и муфтой сцепления:
1 — рычаг левого фрикциона питателя и винтового конвейера, 2 — рычаг левого бортового фрикциона, 3 — рычаг правого бортового фрикциона, 4 — рычаг правого фрикциона питателя и винтового конвейера, S — рычаг управления муфтой сцепления

Управление рабочими органами. Привод трамбующего бруса на асфальтоукладчиках ДС-1 и ДС-126 включается или выключается двойной муфтой. Управление муфтой сводится к смещению подвижной муфты хомутом, который с помощью двух сухарей и вилки связан с рычагом управления. Рычаг управления муфтой выведен к рабочему месту машиниста с правой стороны от капота двигателя. Привод трамбующего бруса на асфальтоукладчике ДС-48 включается и выключается рукояткой, связанной с дросселем гидросистемы. Гидродроссель расположен на передней стенке блока гидроаппаратов рядом с рабочим местом машиниста.

Управление фрикционными муфтами питателей и винтовых конвейеров осуществляется рычажной системой. Рычагом поворачивают кулачок и натягивают ленту. Рычаги управления выведены на две стороны асфальтоукладчика (к правому и левому рабочему месту машиниста). С рычагами сблокированы педали для ножного управления, используемые машинистом, когда его руки заняты на других рычагах.

На асфальтоукладчике ДС-48 муфты привода питателей и винтовых конвейеров включаются и выключаются кнопками электрического управления и рукоятками гидрораспределителей. Наряду с ручным может быть включено автоматическое управление.

Управление ходовой частью. Рычажная система управления бортовыми фрикционами с помощью тяг связана с рычагами управления, установленными на левом и правом рабочих местах машиниста.

На колесных асфальтоукладчиках ДС-48, ДС-113 и ДС-114 ходовая часть поворачивается путем перевода рычага гидрораспределителя в соответствующую сторону и подачи жидкости в одну из полостей гидроцилиндров.

Управление гидроцилиндрами подъема рабочих органов и бортов бункера. Эту операцию выполняют с помощью рукоятки гидрораспределителя. Рабочие органы фиксируют в поднятом положении стопорным рычажным устройством, которым управляет машинист.

Управление обогревателем выглаживающей плиты. В системе подогрева количество подаваемого топлива к горелке изменяют с помощью вентиля, установленного на шланге.