Сцепление автомобилей УАЗ

На автомобилях УАЗ устанавливается сцепление, по конструкции аналогичное сцеплению автомобиля «Волга». На автомобилях ГАЗ-69, УАЗ-450, УАЗ-451 и УАЗ-452 привод механизма выключения сцепления механический. На автомобилях ГАЗ-69 усилие от рычага валика (рис. 1 а) педали сцепления передается к выключающей вилке через тягу, промежуточный валик с рычагами и шток с регулировочным наконечником. Промежуточный валик установлен на шаровых цапфах, смазываемых через масленку. Включающая вилка и педаль сцепления имеют оттяжные пружины. Свободный ход педали должен быть равен 38—45 мм. На автомобилях УАЗ-450, УАЗ-451 и УАЗ-452 сиденье водителя смещено вперед и расположено сбоку двигателя, поэтому педаль (рис. 1, б) сцепления выпесена вперед и подвешена на кронштейне, закрепленном в кузове. Рычаг валика педали соединяется с промежуточным валиком с помощью двух длинных тяг и двуплечего рычага. Свободный ход педали должен быть равен 30—35 мм и регулируется наконечником штока вилки.