Техническим обслуживанием называется комплекс мероприя­тий, служащих для создания наиболее благоприятных условий работы машины и узлов, своевременного предупреждения не­исправностей и ликвидации выявленных дефектов. Планово- предупредительной системой предусматривается ежесменное и периодическое техническое обслуживание погрузочно-разгрузоч­ных машин.

Основное назначение ежесменного обслуживания заключается в наружном контроле машины или отдельных ее частей с целью обеспечения безаварийной работы в течение смены, поддержания надлежащего внешнего вида, заправки горюче-смазочными ма­териалами, а также электролитом, охлаждающей и тормозной жидкостью и др. После выполнения ежесменного обслуживания погрузочно-разгрузочная машина полностью должна соответст­вовать требованиям техники безопасности при производстве гру­зовых операций.

Кроме ежесменного обслуживания, планово-предупредитель­ной системой установлены два вида периодического технического обслуживания № 1 (ТО-1) и № 2 (ТО-2), отличающихся объемами работ и сроками проведения. Цель периодического технического обслуживания — поддержание в исправном или работоспособном состоянии машины в течение времени между двумя ближайшими номерными техническими обслуживаниями.

Ремонт представляет комплекс технических операций, направ­ленных на устранение неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации машин вследствие поверхностного износа, дефор­мации деталей, нарушения посадок и пр. По объему работ ремонт подразделяется на текущий и капитальный.

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности машин и со­стоит в замене и восстановлении ее отдельных частей и их регу­лировке.

Капитальный ремонт производится для восстановления не исправности и полного или близкого к полному восстановлений ресурса машины с заменой или восстановлением любых ее частей, включая базовые, и их регулировкой.

Кроме технического обслуживания, связанного с установлен­ной планово-предупредительной системой периодичностью, еже­годно выполняется сезонное обслуживание: осеннее и весеннее. Время осуществления этих видов обслуживания устанавливается с учетом климатических условий, в которых эксплуатируется погрузочно-разгрузочная машина. Осеннее техническое обслу­живание выполняется с целью подготовки машины к работе в зимний период, а весеннее —к эксплуатации летом. Как правило, сезонное обслуживание предусматривается в период выполнения одного из видов периодического технического обслуживания, чтобы сократить непроизводительные простои погрузочно-раз- грузочных машин.

Принципиальная схема системы планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин представлена на рис. 9. Система технического обслуживания и ремонта включает следующие термины и определения.

Ремонтный цикл — наименьший повторяющийся период экс­плуатации машин, в течение которого осуществляются в опре­деленной последовательности установленные виды технического обслуживания и ремонта, предусмотренные нормативной доку­ментацией. Для погрузочно-разгрузочных машин ремонтный цикл может выражаться календарным периодом времени или объемом грузопереработки за этот пе­риод.

Цикл технического обслу­живания — наименьший повто­ряющийся период эксплуата­ции машины, в течение кото­рого выполняются в опреде­ленной последовательности ус­тановленные виды технического обслуживания, предусмотрен­ные нормативной документа­цией.

Периодичность технического обслуживания —наработка или время между последовательно проводимыми номерными тех­ническими обслуживаниями одного вида.

Межремонтный период — время между двумя последова­тельно проведенными ремонтами машины.

Правильное использование планово-предупредительной си­стемы технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгру- зочных машин заключается в строгом соблюдении всех норма­тивов, предусмотренных системой. Остановки машин по техниче­ским причинам должны производиться, как правило, через циклы технического обслуживания или через межремонтные периоды. Возможные неплановые операции обслуживания или мелкие ре­монтные работы целесообразно выполнять в период технологиче­ских перерывов (отсутствие вагонов или автомобилей и др.).