Копач представляет собой два свободно вращающихся литых конических диска диаметром 710 мм, поставленных под углом один к другому. Передние кромки дисков удалены одна от другой, а задние сближены. При работе копачи заглубляются в почву на 8—12 см, суженной частью выжимают из нее корни и поднимают их вместе с пластом почвы. Пласт подвергается интенсивному крошению. В процессе крошения часть почвы просыпается сквозь окна в дисках.

Кулачковый очиститель состоит из шести валов с кулачками, расположенными в шахматном порядке. К первому и последнему валам приварены восьмигранные кулачки. У вала кулачки наибольшего размера. На остальных валах кулачки шестилепестковые. Все валы вращаются в одну сторону втулочно-роликовыми цепями. Кулачковый очиститель выделяет из вороха почву, которая просыпается сквозь зазоры между кулачками, а корни транспортируются на шнековый очиститель (рис. 6).

Шнековый очиститель состоит из четырех вальцов с разным-шагом навивки, вращающихся с разной скоростью. Каждая пара вальцов своими навивками образует ручей. При перемещении в ручье корни очищаются от почвы, ботвы и других примесей. За шнековым очистителем расположен переходный кулачковый вал, который подает корни на элеватор корней, выгружающий их в рядом движущийся транспорт.

Элеватор корней — скребкового типа; скорость движения полотна 0,97 м/с.

Автоматическое гидравлическое управление по устройству и принципу действия аналогичное подобному устройству на комбайне КСТ-3, служит для направления комбайна по рядкам свеклы.

Механизм управления рабочими органам и. Для подъема и опускания рабочих органов комбайна и принудительного заглубления дисковых копачей на комбайне установлен гидроцилиндр, управляемый трактористом.

Полуавтоматическое прицепное устройство, установленное на комбайне, такое же, как на машине К.СТ-3.

Комбайн СКД-2 может убирать свеклу по двум схемам: направлять корни в кузов движущегося рядом транспорта, а ботву в прицепную тележку; подавать корни в кузов движущегося транспорта, а ботву — в буйкер, который периодически разгружается.

Особенности устройства ботвоуборочной машины. Ботвоуборочная машина БМ-6 (рис. 9) — прицепная, шестирядная, предназначена для уборки ботвы сахарной свеклы, посеянной с междурядьями 45 см. Машина срезает ботву с головок корней, собирает ее и погружает в кузов тракторного прицепа. Уборка возможна поточным и перевалочным способами. При уборке рационально использовать большегрузные тракторные прицепы.

Устройство. Основные узлы ботвоуборочной машины БМ-6: основная рама, опирающаяся на два пнев: матических колеса, ботвосрезающее устройство, приемные транспортеры, погрузочный элеватор ботвы, ботво-швыряльные барабаны, система автоматического гидроуправления, прицеп, механизмы передачи движения и универсальная система автоматического контроля. К раме машины сзади присоединяется битерное устройство для доочистки головок корней сахарной свеклы от остатков ботвы.

Ботвоуборочная машина БМ-6 имеет ширину захвата 2,7 м, агрегатируется с тракторами МТЗ, оборудованными узкими шинами. Работает со скоростью до 8 км/ч. Привод рабочих органов от ВОМ трактора.

Рабочий процесс. При движении копир-водители направляют (системой автоматического гидроуправления) режущие аппараты по рядкам.

Колеса, закрепленные на рамах приемных транспортеров, копируют рельеф почвы в междурядьях и поддерживают ботвосрезающие устройства на установленной высоте. Копиры, встречаясь с головками корней, копируют их расположение в вертикальной плоскости, устанавливают на определенную высоту ножи ботвосрезающего устройства. Ножи при вращении обрезают головки корней с ботвой и лопастями отбрасывают на приемный транспортер, который подает их к битеру и на погрузочный элеватор. С погрузочного элеватора при помощи двух вращающихся ботвошвыряльных барабанов ботва направляется в кузов тракторного прицепа.

На битере и погрузочном элеваторе ботва перетряхивается, за счет чего от нее отделяется почва.

Устройство основных узлов ботвоуборочной машины. Некоторые узлы ботвоуборочной машины подобны узлам свеклоуборочного комбайна СКД-2, поэтому на их устройстве подробно мы не будем останавливаться.

Рама машины — сварная, опирается на два ходовых колеса и прицеп. Дышло прицепа связано с основной рамой гидроцилиндром автоматического управления,

Ботвосрезающее устройство состоит из двух секций. Каждая секция состоит из подвижной рамы, опирающейся на пневматические копирующие колеса, трех копиров и дисковых ножей. Копиры, дисковые ножи и приемный транспортер с битером по конструкции аналогичны копирам и ножам свеклоуборочного комбайна СКД-2. Ботвосрезающее устройство комплектуется дисковыми гладкими ножами и сегментными для работы на сильно засоренных участках.

Приемный транспортере битером служат для приема ботвы, очистки ее от примесей почвы и передачи на погрузочный элеватор.

Погрузочный элеватор ботвы подает ботву в рядом движущийся транспорт. Элеватор состоит из рамы, ведущего и ведомого валов, пруткового полотна со скребками и ботвошвыряльных барабанов. Рама элеватора установлена шарнирно на основной раме машины и поддерживается телескопической распоркой.

Автоматическое гидравлическое управление такое же, как и на свеклоуборочном комбайне КСТ-3.

Универсальная система автоматического контроля и сигнализации (УСАК-13) служит для контроля за работой вращающихся частей и для сигнализации о нарушениях, возникающих в узлах. Система включает в себя пульт управления, комплект датчиков, индикатор и подсоединительный кабель. Источником питания системы служит аккумулятор трактора.

Общее устройство самоходной корнеуборочной машины. Корнеуборочная машина КС-6 (рис. 10, а) предназначена для уборки корней сахарной свеклы, посеянной с междурядьями 45 см, и работает в комплексе с ботвоуборочной машиной БМ-6. Машина КС-6 выкапывает корни, очищает их от примесей и погружает в рядом движущийся транспорт.

Устройство. Машина выполнена в виде шасси, на котором навешен комплект рабочих органов, механизмов и дополнительных устройств. Сварная несущая рама шасси опирается на мосты ведущих и управляемых колес. На шасси установлены двигатель СМД-64, гидравлическая и электрическая системы, вариатор и кабина.

На раме шасси с помощью шарового шарнира крепится подвижная рама с копачами (рис. 10,б), битерным устройством и шнековым очистителем. На раме также смонтированы: продольный элеватор, ленточный транспортер, транспортер-комкодробитель и выгрузной элеватор.

Крутящий момент на ведущие колеса машины передается от коленчатого вала двигателя двухручьевой кли-ноременной передачей через вариатор, муфту сцепления, шестерни коробки передач, дифференциал и бортовые планетарные редукторы.

Рабочие органы и транспортирующие устройства приводятся от многоручьевого шкива, закрепленного на валу двигателя со стороны маховика, через муфту сцепления.

Все приборы, рычаги управления и педали размещены на площадке водителя в кабине с хорошим обзором всех рабочих частей.

Машина КС-6 снабжена такой же системой автоматического контроля, как и машина БМ-6. Система сигнализирует о нарушениях в работе основных узлов и механизмов.

На машине КС-6 установлены две независимые гидравлические системы. Одна из них служит для подъема и опускания подвижной рамы с копачами и верхней части отгрузочного элеватора, а также для управления муфтой сцепления двигателя, вариатором и для включения погрузочного элеватора и ленточного транспортера при смене транспортных средств. Другая система связана с рулевым управлением и служит для облегчения вождения машины и для корректировки системы автоматического вождения.

Ширина захвата машины 2,7 м, расчетная производительность 1,4—2,4 га/ч.

Рабочий процесс. При работе корнеуборочную машину направляют на подготовленные ботвоуборочной машиной рядки сахарной свеклы так, чтобы выкапывающие рабочие органы были над рядками. Диски копачей (рис. 10,6), заглубленные в почву на 8—10 см, при вращении извлекают корни из почвы и поднимают их. Лопастным битером корни передаются на шнековый очиститель. В начале очистителя корни перемещаются вправо и влево от продольной оси машины, а в конце — к середине очистителя; при этом они очищаются от почвы и растительных остатков. Со шнекового очистителя шестигранным битером корни направляются на продольный элеватор, с которого они поступают в бункер машины на горизонтальный ленточный транспортер и на транспортер-комкодробитель. Здесь корни очищаются от комков почвы. С транспортера-комкодробителя они поступают на выгрузной элеватор 6 и затем в рядом движущийся транспорт.

Устройство основных узлов корнеуборочной машины.

В этой машине так же, как и в ботвоуборочной, некоторые узлы подобны узлам комбайна СКД-2 и на их устройстве нет надобности подробно останавливаться.

Копачи (рис. 10,6) состоят из двух стальных дисков, установленных под углом один к другому на цапфах изогнутой оси. В средней части оси приварена стойка, которая крепится хомутами к брусу подвижной рамы. На одном из дисков копача смонтирован редуктор с парой конических шестерен. Расстояние между дисками в узком месте должно быть 30—45 мм, оно регулируется специальными шайбами в зависимости от размеров корней.

Битерное устройство служит для подачи корней от копачей на шнековый очиститель. Оно состоит из редуктора и трех валов с битерами. На лопастях битеров установлены регулируемые накладки.

Шнековый очиститель очищает корни от почвы и растительных примесей и передает корни на продольный элеватор. Очиститель состоит из четырех шнеков, выполненных в виде цилиндрических барабанов с винтовой навивкой, и двух вальцов. Шнеки и вальцы вращаются в одном направлении, при этом корни продвигаются к продольному элеватору.

Продольный элеватор представляет собой прутковое полотно со скребками и состоит из двух частей. Верхняя часть с ведущим валом крепится к несущей раме и к бункеру. Нижняя часть соединена с подвижной рамой регулируемыми тягами. Над полотном элеватора помещен эластичный щиток, поддерживающий корни от скатывания.

Бункер корней расположен в задней части машины и объединяет в себе горизонтальный ленточный транспортер, транспортер-комкодробитель и выгрузной элеватор. На задней стенке бункера установлен прорезиненный фартук для предохранения корней от повреждений. Над ленточным транспортером имеется пространство, в котором накапливаются корни при смене транспортных средств.

Ленточный транспортер^ служит для приема корней с продольного элеватора и подачи их на транспортер-комкодробитель или выгрузной элеватор. Он представляет собой полихлорвиниловую ленту с направляющими выступами, охватывающую ведущий и ведомый барабаны. Транспортер имеет реверсивный привод. При движении ленты в одном направлении корни поступают на транспортер-комкодробитель, а при движении в другом направлении — на выгрузной элеватор.

Транспортер-комкодробитель выполнен в виде четырех валов с кулачками. На первых трех валах, вращающихся с одинаковой частотой, крепятся трехлопастные, а на четвертом — круглые кулачки. Валы ком-кодробителя приводятся во вращение от планетарного редуктора через цепную передачу с предохранительной муфтой.

Выгрузной элеватор расположен в боковой стенке бункера. Верхняя часть элеватора установлена на поворотной рамке для регулирования элеватора по высоте и перевода в транспортное положение. Полотно выгрузного элеватора приводится в движение цепной передачей с контрприводом от планетарного редуктора.

Подготовка к работе и настройка свеклоуборочных комбайнов. При осмотре комбайнов проверяют правильность компоновки и монтажа узлов, рабочих органов и транспортирующих устройств (шнекового очистителя, элеваторов корней и ботвы, передач и т.д.). Обнаруженные дефекты устраняют.

Перед обкаткой проверяют все крепления, плотность сварных швов, отсутствие деформаций и трещин. После осмотра смазывают трущиеся детали машины (согласно таблице смазки). Обкатку вхолостую начинают на малой ч-астоте вращения двигателя, а затем и на нормальной. После этого обкатывают машину под нагрузкой на пробном участке.

После обкатки еще раз проверяют крепления и состояние всех узлов, устанавливают и регулируют рабочие органы комбайна.

Основные регулировки комбайнов теребильного типа заключаются в установке рабочих органов и механизмов на заданные условия работы.

Регулировка гидроуправления предполагает установку копира, золотника гидрораспределителя и корректировщика.

При установке копира добиваются, чтобы его осевая линия находилась под осевой линией среднего теребильного аппарата у КСТ-3 и под осевой линией правой теребильной секции у КСТ-2. Это достигается перемещением тяги при освобожденных стопорных кольцах. Расстояние между смежными щупами двух копиров устанавливается в зависимости от мощности корней и ботвы путем перемещения перьев по ходу машины вперед или назад (среднее расстояние А =75 мм). Проверяют также положение золотника гидрораспределителя. Он должен быть в нейтральном (среднем) положении. Перемещение золотника от среднего положения в ту или иную сторону не должно превышать 15 мм. Для установки ручного корректировщика необходимо его вилку расположить перпендикулярно тяге и закрепить от нее на расстоянии 8—10 мм стопорные кольца. При этом рычаг управления должен быть зафиксирован в секторе

Регулировка ботвоподъемников сводится к установке расстояния между носками обтекателей (230—240 мм) и между задними нижними кромками (75—80 мм) путем изгиба полок кронштейнов. Угол установки ботвоподъемников к горизонту регулируется в пределах 25—30°; носки должны касаться земли. Положение их регулируется перемещением кронштейнов. Ботвоподъемники регулируют непосредственно в поле при рабочем положении теребильного аппарата, чтобы учесть погружение в почву копирующих колес.

Регулировки теребильных аппаратов. Натяжение теребильных цепей регулируют так, чтобы расстояние между теребильным лапами и носком вилки выравнивателя составляло 5—10 мм.

Раскрытие теребильных лап на нижних направляющих роликах регулируют изменением расстояния между конусами, варьируя количеством регулировочных шайб на оси ролика. При этом следят, чтобы конусы располагались симметрично относительно ролика. Нормальное раскрытие лап 170— 200 мм.

Раскрытие теребильных лап на верхних роликах регулируют равномерным ввертыванием регулировочных втулок. Конусы каждой пары должны располагаться симметрично относительно звездочек. Нормальное раскрытие лап на верхнем валу 170—180 мм.

Зона раскрытия теребильных лап на верхнем валу регулируется поворотом конусов раскрытия в нужную сторону на требуемое значение до совмещения регулировочных отверстий с болтами. Положением этой зоны устанавливается степень подтягивания корней за ботву при выравнивании головок.

Регулировка выравнивателей и направляющих вилок заключается в установке необходимых зазоров и усилия прижатия вилок.

Зазор между внутренними плоскостями полос направляющих вилок и пальцами диска должен быть 3—4 мм. Его регулируют перемещением держателя вилки вверх или вниз.

Зазор между внутренней кромкой носка направляющей вилки и пальцами выравнивателя в пределах 5— 10 мм устанавливают вращением регулировочных винтов. При наибольшем отходе вилки зазор между наружной его частью и пальцами диска соседнего выравнивателя должен быть не менее 3 мм.

Зазор между концами направляющих вилок и диском в пределах 15—20 мм регулируется перестановкой шплинта в отверстиях на штоке, прижимаемом пружиной.

Усилие прижатия направляющих вилок регулируется натяжением пружин 7 и 8 в пределах 150—180 Н.

Регулировка режущего аппарата (рис. 14) необходима для обеспечения качества обрезки корней. Оно зависит от зазора а между ножом и нижней плоскостью диска выравнивателя. Этот зазор должен быть 8—11 мм при диаметрах корней 40—80 мм и 14— 17 мм при диаметрах корней 80—120 м. Зазор регулируется гайкой и контргайкой на вертикальном валу. Высоту обрезки головок можно регулировать во время работы изменением положения теребильного аппарата по высоте.

Регулировка натяжения полотен транспортеров и элеваторов выполняется равномерным перемещением ведомого вала с натяжными болтами.

Цепи полотен транспортеров должны провисать в средней части на 10—12 см и плавно, без заеданий, обкатываться вокруг звездочек.

Особенности регулировки комбайна с обрезкой ботвы на корню. Копир-водитель гидроуправления комбайна СКД-2 устанавливают так, чтобы его осевая длина совпадала с осью правого ботвосрезающего аппарата. В остальном регулировка гидроуправления выполняется так же, как у комбайна КСТ-3.

Необходимо добиваться свободного, без заеданий, в шарнирах, вертикального перемещения ножа и копира. Усилие подъема копира не должно превышать 200 Н. Относительно ножа он должен располагаться симметрично, без перекоса.

Натяжение цепей полотен транспортеров и элеваторов ведется так же, как у комбайнов теребильного типа.

Окончательную установку и регулировку рабочих органов свеклоуборочных комбайнов выполняют в поле на свекловичном участке.

Регулировка рабочих органов и механизмов ботвоуборочной и корнеуборочной машин. Рабочие органы ботвоуборочной машины БМ-6 регулируют так же, как и ботвосрезающее устройство комбайна СКД-2.

У корнеуборочной машины КС-6 регулируют:
1. Глубину хода (8—10 см) копачей — перестановкой штырей в отверстиях кронштейнов моста управляемых колес.
2. Битеры, которые должны расположиться так, чтобы их лопасти находились посредине дисков копачей; для регулировки сдвигают половинки битера на квадратном валу в нужную сторону.
3. Зазор между вальцами и барабанами шнеков по высоте — перестановкой корпусов подшипников вальцов на дополнительные отверстия в корпусах редукторов и прокладками под кронштейны.
4. Зазор между кулачками вальца и передаточным валом.
5. Натяжение полотна продольного элеватора — снятием или добавлением крючков звеньев цепи.
6. Натяжение ленточного транспортера и выгрузного элеватора — перемещением ведомого барабана натяжным устройством.

Контроль качества работы свеклоуборочных комбайнов сводится к оценке следующих показателей: полноты подкапывания и подбора корней, правильности их обрезки, загрязненности вороха корней и потерь сахароносной массы.

Полнота подкапывания и подбора корней определяется следующим образом. До прохода комбайна на площадке длиной 25 м и шириной, равной захвату комбайна, подсчитывают количество корней. После прохода машины подсчитывают количество непод-копанных, невытеребленных и утерянных корней. Не-подкопанных корней не должно быть более 1%, утерянных на поверхности — не более 6%.

Качество обрезки корней определяют из пробы массой 50—60 кг, взятой с погрузочного элеватора (бункера) корней. Пробу разбирают на три группы: нормально обрезанные корни, низко- и высокообрезанные и необрезанные. С высоким срезом и необрезанных корней должно быть не более 5%, а с низким срезом не более 10%. Нормальным считается такой срез, когда его плоскость проходит по черешкам листьев высотой до 2 см и на уровне спящих глазков корня; низким — плоскость среза проходит ниже уровня спящих глазков корня; высоким — плоскость среза проходит на 2 см выше спящих глазков.

Потери сахароносной массы определяют путем сбора с учетной площади всей ботвы, отбитых частей корней на поверхности и в почве (раскапыванием). Всю сахароносную массу взвешивают, и ее отношение к массе корней, выраженное в процентах, составит потери.