Дорожные инспекции Котлонадзора контролируют выполне­ние требований приказов, правил, инструкций и других докумен­тов по вопросам государственного технического надзора на пред­приятиях; дают разрешения на ввод (пуск) в эксплуатацию машин и установок; ведут учет и принимают меры к расследованию аварий и несчастных случаев при эксплуатации поднадзорных объектов. Работники дорожной инспекции участвуют в комиссиях по проверке знаний лиц, получающих права управления погру­зочно-разгрузочными машинами кранового типа, и имеют право непосредственно на рабочих местах контролировать выпол­нение требований технического надзора.Местный технический надзор распространяется на все погру­зочно-разгрузочные машины и установки, поднадзорные и не­поднадзорные дорожной инспекции Котлонадзора. Как правило, ответственность за соблюдение технического надзора возлагается на главного инженера или заместителя начальника механизиро­ванной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Ответ­ственное лицо за технический надзор на предприятии подготовляет и предъявляет дорожной инспекции поднадзорные погрузочно- разгрузочные машины для проведения первичного, периодиче­ского, внеочередного или контрольного освидетельствования.

Регистрация погрузочно-разгрузочных машин кранового типа в дорожной инспекции Котлонадзора производится по пись­менному заявлению администрации предприятия-владельца и паспорту машины. В заявлении должно быть указано о выделении на предприятии ответственных лиц для ведения надзора за без­опасной эксплуатацией машины. При регистрации козловых и мостовых кранов необходимо прилагать акт, подтверждающий выполнение работ по монтажу крана в соответствии с инструкцией завода-изготовителя, а для машин, перемещающихся по назем­ному рельсовому пути, дополнительно прилагается справка о соот­ветствии подкранового пути этим машинам.

Повторной регистрации в органах Котлонадзора подлежат машины, которые подвержены: реконструкции, связанной с изме­нением привода, переоборудованием крюковых кранов на грей­ферные или магнитные, увеличением пролета, удлинением стрелы, увеличением высоты подъема груза, а также с усилением крана для повышения грузоподъемности; ремонту, если на машину был составлен новый паспорт; кроме того, в случае передачи машины другому владельцу и перестановки мостового или козлового крана на новое место.

Кроме лица, ответственного за технический надзор, на пред­приятии назначается ответственный за исправное состояние ма­шин. Номер и дата приказа о назначении этого ответственного лица, а также его фамилия, имя и отчество и личная подпись должны быть в паспорте машины.
Лицо, ответственное за содержание машин в исправном со­стоянии, обязано регулярно проводить осмотры, техническое обслуживание, ремонт в установленные сроки машин, грузозахват­ных приспособлений и подкрановых путей и систематически проводить контроль за правильным ведением технической доку­ментации по эксплуатации машин. Ответственное лицо также обязано следить за выполнением требований производственных инструкций по эксплуатации машин крановщиками (машини­стами), за своевременной подготовкой к техническому освидетель­ствованию машин; обеспечить хранение паспортов и технической документации на машины и съемные грузозахватные приспо­собления и вести журнал периодической проверки знаний персо­нала. На каждом производственном участке дистанции приказом администрации из числа инженерно-технического персонала вы­деляется работник, ответственный за безопасное производство погрузочно-разгрузочных и складских работ.

Важным элементом технического надзора за погрузочно- разгрузочными машинами является их осенний комиссионный JQ осмотр, Который необходим для проверки готовности машин к работе в зимних условиях. Этот осмотр осуществляется под руководством представителя грузовой службы дороги или грузо­вого отдела отделения. В комиссионном осмотре обязательно принимают участие ответственный по надзору и ответственный за исправное состояние машин.