Технологические процессы комплексно-механизированной перегрузки тарно-штучных грузов

Существующая практика перевозки тарно-штучных грузов основывается на их поштучной укладке в грузовых помещениях транспортных средств. Поэтому комплексно-механизированный технологический процесс перегрузки предусматривает обязательную механизацию операций по формированию отдельных единиц груза в укрупненные транспортабельные пакеты или «подъемы».

Последующие перегрузочные операции сводятся либо к транспортированию укрупненных пакетов к местам складирования и хранения, либо к прямой перегрузке, либо перегрузке после хранения на складе на другой вид транспорта.

Все операции, связанные с укрупнением при выгрузке, разукрупнением при поштучном складировании и при отгрузке “в условиях комплексно-механизированного процесса, выполняются перегрузочными машинами циклического действия (кранами, погрузчиками), оборудованными навесными грузозахватными устройствами и приспособлениями.

Такое же положение наблюдается при выполнении трюмных операций с помощью крана или судовых средств, когда комплексно-механизированным способом может быть перегружено только то количество груза, которое располагается в просвете люка. Поэтому внутритрюмные работы комплексно-механизированным способом выполняются лишь частично (в зависимости от рода груза и характеристики грузовых помещений судна — в пределах до 60%). Однако такие варианты работ, как вагон—склад или склад—вагон, являются общими и могут быть с успехом применены в различных отраслях народного хозяйства.