Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Эксплуатация и ремонт погрузочночных машин

Публикация:
   Технологическое оборудование ремонтных мастерских

Читать далее:




Технологическое оборудование ремонтных мастерских

Технологическое оборудование дорожных мастерских и ма­стерских механизированных дистанций должно удовлетворять требованиям обеспечения высокого качества работ по обслужива­нию и ремонту машин, выполняемых в этих предприятиях. Тех­ническая оснащенность ремонтных предприятий определяется го­довой программой ремонта и обслуживания машин, номенклату­рой изготовляемых запасных частей, а также особенностями тех­нологического процесса. При выборе оборудования необходимо принимать во внимание, что станки должны использоваться с наи­большей отдачей— не менее 1,7—2,0 смены в среднем в сутки.

Из металлорежущего оборудования наиболее широкое рас­пространение получили токарно-винторезные, радиально- и вер- тикально-сверлильные, универсально- и горизонтально-фрезерные и поперечно-строгальные станки. Для заточки инструмента ма­стерские располагают заточными станками. Структура станоч­ного парка механического производственного участка дорожных мастерских с учетом распределения станков по группам следую­щая в %: токарные 40—45, строгальные 8—10, сверлильные 12—15, заточные 7—10, фрезерные и зубофрезерные. 10—14, шли­фовальные 6—8, прочие 5—10.

На основании анализа технического оснащения дорожных ма­стерских ниже представлены сведения о фактической структуре технологического оборудования (в % от общего количества обо­рудования): металлорежущее — 35—53, кузнечно-прессовое 3—9, сварочное 5—10, нагревательное и закалочное 0—5, подъемно- транспортное 9—20, специальное (моечное, гаражное и др.) 2—25, деревообрабатывающее 6—12.

Из металлорежущих станков токарной группы наиболее часто в дорожных мастерских и механизированных дистанциях исполь­зуются станки моделей 1А616, 1К62 и 163. Станок модели 1А616 предназначен для токарной обработки сравнительно небольших деталей из различных материалов как быстрорежущими, так и твердосплавными инструментами в условиях единичного и серий­ного производства. На указанном станке можно нарезать метри­ческие, дюймовые, модульные и. другие резьбы. Токарно-винто- резный станок модели 1К62 применяется чаще остальных. Согласно своему назначению этот станок наиболее эффективен в единичном и мелкосерийном производстве. На станке модели 163 обычно обрабатывают сравнительно крупные детали из черных и цветных металлов. На этом станке можно обрабатывать детали на ско­ростных режимах.

Горизонтально-фрезерный станок модели 6П80Г и универ­сально-фрезерный станок модели 6Н81 используют для фрезеро­вания деталей из стали, чугуна и цветных металлов цилиндриче­скими, дисковыми, фасонными, угловыми, модульными и торцо­выми фрезами. Наличие у станка модели 6Н81 поворотного стола 118 позволяет нарезать винтовые канавки при изготовлении косозу- бых колес, фрез, зенкеров, разверток и др.

В дорожных мастерских и механизированных дистанциях для обработки строганием горизонтальных, вертикальных и наклон­ных поверхностей нашли распространение поперечно-строгальные станки моделей СПС-01 и 737. Кроме обработки поверхностей, на станках можно обрабатывать пазы различного профиля дета­лей, имеющих крупные и средние габаритные размеры. Эти станки предназначены для работы в условиях единичного и мелкосерий­ного производства.

В качестве подъемно-транспортного оборудования производ­ственных участков дорожных мастерских чаще применяются мо­стовые краны грузоподъемностью 5 или 10 т. Транспортирование деталей и узлов между участками и по территории мастерских главным образом выполняется электропогрузчиками и прицеп­ными тележками, а также автомобильными погрузчиками. Мастер­ские механизированных дистанций оборудуются кран-балками и электротельферами на монорельсах. Грузоподъемность этих устройств не превышает 5 т.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Эксплуатация и ремонт погрузочночных машин

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Технологическое оборудование ремонтных мастерских"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства