Терморегулятор ДВС

Во время работы дизеля температура охлаждающей воды повышается. Для автоматического регулирования ее и поддержания в заданном диапазоне служит прибор, называемый терморегулятором. Наибольшее распространение получили терморегуляторы гармошечного типа.

При повышении температуры охлаждающей воды содержащаяся в гофрированном элементе терморегулятора легко испаряющаяся жидкость постепенно превращается в пар, вследствие чего давление внутри терморегулятора возрастает, нижняя крышка его опускается и клапан уменьшает проходное сечение патрубка к обводному трубопроводу.

В начале работы, когда температура охлаждающей воды в рубашке дизеля еще незначительна, вода в терморегуляторной коробке разделяется на два потока. Основная часть ее, минуя холодильник, поступает через четыре окна и патрубок в обводной трубопровод, а остальная — в холодильник.

При температуре охлаждающей воды около 70 °С клапан терморегулятора начинает перекрывать входное ютверстие патрубка обводного трубопровода и при достижении охлаждающей водой температуры 85 °С полностью его перекрывает. При этом вся вода направляется в холодильник.