Боковые поверхности покрышки защищены более тонким наружным слоем резины. Количество слоев каркаса зависит от нагрузки, допускаемой для данной шины. У шины легковых автомобилей каркас состоит из 2—4 слоев корда, грузовых автомобилей — из 8—14 слоев. Между протектором и каркасом проложена резинотканевая прослойка — подушечный слой, защищающий каркас от ударов, воспринимаемых протектором.

Камера представляет собой кольцевую трубу из тонкой резины с высокой герметичностью. Для накачивания воздуха в камеру служит вентиль с металлическим или резиновым корпусом. Внутри вентиля размещен золотник с клапаном, прижимаемый пружиной к ниппелю. При накачивании шины клапан под давлением воздуха отходит от уплотняющей втулки ниппеля и пропускает воздух в камеру, После того как шина накачена, клапан под действием пружины прижимается к уплотняющей втулке и не позволяет воздуху выйти из камеры. Сверху вентиль закрывается колпачком. Нижняя часть вентиля крепится в отверстии камеры, края которой зажаты между фланцем и гайкой вентиля.

В шинах грузовых автомобилей между ободом и камерой прокладывают предохранительную ободную ленту.

Шины для грузовых автомобилей делятся на обычные и повышенной грузоподъемности. Применение шин повышенной грузоподъемности позволяет повысить нагрузку на колесо. Они изготовляются из высокопрочных материалов и должны монтироваться на колеса с уширенными ободами и коническими полками.

Все шины маркируются в соответствии с установленными правилами. На боковинах покрышек нанесены следующие обозначения: размер, модель, серийный номер и заглавная буква названия завода изготовителя («М» — Московский, «Б»— Бакинский, «Я» — Ярославский и т. д.).

Кроме того, на некоторых шинах, имеющих направленный рисунок протектора, наносится стрелка, указывающая направление вращения шины. Эта метка при монтаже шины на колесо должна совпадать с направлением вращения последнего при движении автомобиля передним ходом. На шинах легковых автомобилей иногда ставится балансировочная метка, которая при монтаже должна быть совмещена с вентилем камеры.

Размеры шин, выпускаемых по действующим стандартам, указываются в миллиметрах, а в скобках для справок даются размеры в дюймах. Шины, выпущенные по старым стандартам, имеют обозначение размеров в дюймах или смешанную систему обозначений, при которой первая цифра указывается в миллиметрах, а вторая — в дюймах.

Рисунок протектора шины может быть дорожным, универсальным или повышенной проходимости.