Топливный бак двигателя Д-38

В зависимости от того, на какой установке используется дизель, топливный бак может иметь самые различные формы, объем, разное оформление отдельных элементов, но при этом должно быть учтено следующее:
1. Бак должен быть снабжен запорным краном, отъединяющим его от системы питания.
2. Забор топлива должен производиться не со дна бака, а на некотором расстоянии от дна, через заборную трубу, снабженную колпачком с сетчатым фильтром.
3. В самой низкой точке бака должен быть предусмотрен краник для спуска отстоя.
4. Наливная горловина должна быть снабжена сетчатым фильтром.
5. Крышка наливной горловины должна иметь надежное уплотнение.
6. Внутренняя полость бака должна соединяться с атмосферой маленьким отверстием, имеющим защиту от попадания внутрь бака пыли.

Для соединения внутренней полости бака с атмосферой в стенке крышки просверлено отверстие.

Чтобы предохранить бак от попадания внутрь него через это отверстие пыли, в крышке устанавливается фильтр, представляющий собой набивку из тонкой путаной проволоки.