Рис. 1. Канаты:
а — крестовой свивки; б — односторонней свивки

Таблица 1
Нормы браковки стальных канатов

Новые канаты должны иметь сертификат (свидетельство) завода-изготовителя об их испытании в соответствии с ГОСТ 3241—66.

При получении канатов, не снабженных сертификатом завода-изготовителя, они должны быть подвергнуты испытанию в соответствии с ГОСТ 3241—66. Канаты, не снабженные свидетельством об их испытании, к использованию не допускаются.

Для подъема груза, стрелы, башни, грейфера применяют шестипрядные канаты по 19 или 37 проволочек в пряди с одним органическим сердечником.

Длина каната должна строго соответствовать размеру, указанному в паспорте крана. Диаметр применяемого каната не должен превышать размера, указанного в паспорте крана более чем на 10%.

При разматывании каната с катушки ее следует установить на козелки и, вращая вокруг горизонтальной оси, натягивать сматываемый конец каната. Для разматывания каната с бухты ее необходимо перекатывать в сторону, противолежащую от разматываемого конца каната, или надеть на инвентарную катушку. Разматывать канат е Лежащей (торцом) катушки или бухты запрещается. При разматывании каната нельзя допускать образования петель («жучков») и заломов. Случайно образовавшиеся петли должны быть немедленно выправлены путем постепенного разматывания свободного конца каната. Перед запасовкой каната необходимо проверить его состояние и убедиться в отсутствии каких-либо повреждений и наличия смазки.

Запасовка полиспастов должна быть произведена в строгом соответствии со схемами, приведенными в паспорте крана.

Крепление свободного конца каната клиновым зажимом должно быть выполнено согласно рис. 85.

При креплении свободного конца каната сжимами количество и расстояние между ними и от центра петли принимаются в зависимости от диаметра каната по табл. 187. На оси крепления должен быть установлен заводской коуш, а при отсутствии его коуш, изготовленный по ГОСТ 2224—72. Планки сжимов должны располагаться на рабочей части каната.

Рис. 2. Крепление концов каната:
а — клиновым зажимом, б — сжимами

Таблица 2
Количество сжимов и расстояние между ними

Нa барабане лебедки канат нужно закреплять в соответствии о заводской инструкцией по эксплуатации крана. Болты крепления ка-ната должны быть затянуты до отказа.

После запасовки и крепления рабочих канатов необходимо убедиться в том, чтобы на барабанах лебедок оставалось по три запасных витка каната (не считая витков, обеспечивающих его крепление на барабане) при следующих положениях крюка и стрелы: для грузового каната — при нижнем крайнем положении крюка и стреле, установленной на минимальном вылете; для стрелового каната — при стреле (гуське), установленной на максимальный вылет (чаще всего в горизонтальное положение).

После смены грузовых и стреловых канатов и канатов расчала стрелы должно быть проведено статическое испытание механизма подъема.

Перед смазкой канаты следует очищать от грязи, засохшей смазки и протирать ветошью, смоченной в керосине или дизельном топливе.